Lagerflächen sind teuer und stellen einen wichtigen Kostenfaktor für Unternehmen dar. Um die Wirtschaftlichkeit der Intralogistik zu optimieren, müssen verfügbare Flächen bestmöglich genutzt werden. Ein intelligentes Lagersystem reicht dazu allein nicht aus. Mindestens ebenso relevant ist ein cleveres Flottenkonzept für die eingesetzte Lagertechnik. Tony Boynton, Group Product Manager VNA-Trucks und Logistics Analyser bei UniCarriers, erklärt im Interview, wie Unternehmen ihre Staplerflotte an die Erfordernisse der Lagerhaltung anpassen können und so von einer kosteneffizienten Intralogistik profitieren.
Die um 180 Grad drehbaren Gabeln des Tergo URS ermöglichen ein bequemes Platzieren der Waren auf beiden Seiten des Ganges.
Ab sofort verstärkt der Schwenkschubstapler Tergo URS die Produktfamilie Atlet by UniCarriers. Mit der Modellreihe bietet die UniCarriers Group maßgeschneiderte Flurförderzeuge für die Warehouse-Logistik. Der neue Stapler hat den derzeit kleinsten Wendekreis in seiner Klasse und kann in Lagern mit besonders schmalen Gangbreiten bequem und sicher betrieben werden. Darüber hinaus verfügt er über ein ergonomisch optimiertes Fahrgestell. Von der Sitzhöhe über die Rückenlehne bis hin zur Einstellung zentraler Steuerungselemente sind zahlreiche Funktionen individuell konfigurierbar und gewährleisten höchsten Nutzerkomfort.
Lagerflächen sind teuer und stellen einen wichtigen Kostenfaktor für Unternehmen dar. Um die Wirtschaftlichkeit der Intralogistik zu optimieren, müssen verfügbare Flächen bestmöglich genutzt werden. Ein intelligentes Lagersystem reicht dazu allein nicht aus. Mindestens ebenso relevant ist ein cleveres Flottenkonzept für die eingesetzte Lagertechnik. Tony Boynton, Group Product Manager VNA-Trucks und Logistics Analyser bei UniCarriers, erklärt im Interview, wie Unternehmen ihre Staplerflotte an die Erfordernisse der Lagerhaltung anpassen können und so von einer kosteneffizienten Intralogistik profitieren.
