Beiträge in der Kategorie Firmen

Clark präsentiert einen komplett neu entwickelten Elektro-Niederhubwagen mit Lithium-Ionen-Technologie (Li-Ion). Das Fahrzeug mit der Modellbezeichnung PWio20 besitzt eine Tragfähigkeit von 2000 kg und ist für anspruchsvollere Einsätze im Mitgängerbetrieb konzipiert. Der kompakt ausgelegte Niederhubwagen ist äußerst wendig und spielt sein Können insbesondere beim Transport schwerer Lasten in der Warenverteilung, der Produktion oder im Lager aus.

Der Niederhubwagen wird mit einer langlebigen und leistungsstarken Li-Ion-Batterie und einem integrierten Ladegerät geliefert. Die Li-Ion-Batterie hat eine Kapazität von 24 Volt (100 Ah) und kann jederzeit und innerhalb kürzester Zeit zwischengeladen werden – zum Beispiel in Pausen – ohne dass die Batterie geschädigt oder ihre Lebensdauer verkürzt wird. Ein Nachladen der Batterie ist an jeder 230 Volt-Steckdose möglich. Hierdurch weist der Hubwagen eine hohe Verfügbarkeit auf und kann somit auch für den Mehrschichteinsatz verwendet werden. Bei der Li-Ion-Technologie profitiert der Betreiber aber nicht nur von einer hohen Produktivität. Er spart auch Kosten für Wartung, Infrastruktur und Wechselbatterien. Damit rechnet sich ein Li-Ion-Fahrzeug für alle, die eine wartungsfreie, langlebige und schnellladefähige Batterie mit hohem Sicherheitsstandard betreiben möchten.

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Das Brennstoffzellensystem „Linde HyPower 24V Fuel Cell“ von Linde Material Handling (MH) erhielt in der Online-Abstimmung die meisten Stimmen und erzielte beim Best of Industry Award 2023 in der Kategorie Antriebskomponenten den ersten Platz. Das innovative Energiesystem wird mit Wasserstoff betrieben und kommt in Nieder- und Hochhubwagen, Doppelstockbeladern, Kommissionier-Staplern und Schleppern zum Einsatz.

„Wir bedanken uns bei allen Teilnehmenden für den großen Zuspruch“, sagte Torsten Rochelmeyer, Senior Director Strategy & Solution Portfolio bei Linde MH, bei der Preisverleihung in Würzburg. „Mit dem 24V-Brennstoffzellen-System bieten wir unseren Kunden jetzt Fahrzeug, Brennstoffzellensystem und Service aus einer Hand und unterstreichen unseren Anspruch als Technologieführer. Die Marke Linde verfügt über das umfassendste Portfolio an Energielösungen in der gesamten Branche.

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Mit Live-Vorführungen auf dem Testgelände im Werk Aschaffenburg präsentierten der Warenumschlagspezialist Linde Material Handling (MH) und die Technische Hochschule Aschaffenburg (TH AB) die Ergebnisse des Forschungsprojekts „KAnIS – Kooperative Autonome Intralogistik Systeme“. In mehreren Teilprojekten wurden Lösungen für die anspruchsvollen Einsätze autonomer Gegengewichtsstapler entwickelt, die sowohl im Innen- als auch im Außenbereich Lasten bewegen. Ein Schwerpunkt lag auf deren kooperativem Verhalten: Über ein 5G-Netz und einen Edge-Server tauschen die Fahrzeuge Informationen in Echtzeit aus und können sich gegenseitig vor Hindernissen warnen. Das über knapp vier Jahre laufende Vorhaben wurde im Rahmen des FuE-Programms „Informations- und Kommunikationstechnik“ des Freistaates Bayern mit rund 2,8 Mio. Euro gefördert.

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Hyster, eine der weltweit führenden Marken für Flurförderzeuge, hat einen neuen Schubmaststapler für den Innen- und Außeneinsatz vorgestellt. Er bietet noch mehr Flexibilität bei Lager-, Umschlag- und Verladearbeiten.

Die robusten neuen Schubmaststapler-Modelle RO1.6-2.0 für Lasten bis zu zwei Tonnen sind an Last- und Antriebsrädern mit Superelastikreifen ausgestattet. Damit sind sie sowohl auf unebenem Untergrund im Freien als auch in Lagerhallen einsetzbar. Bei regelmäßigen Außeneinsätzen sind außerdem verschiedene Kabinenoptionen erhältlich.

„Power your Possibilities ist unsere Devise. Dafür haben wir mit dem neuen Hyster-Schubmaststapler einen Two-in-One-Stapler für gemischte Einsätze in Innen- und Außenbereichen geschaffen, der Möglichkeiten voll ausschöpft“, sagt Monica Radavelli, Product Manager Warehouse bei Hyster. „Paletten in der Halle auslagern und im Freien in den Lkw verladen oder ganz gleich auf welchem Untergrund Lkw effizient entladen, um Paletten anschließend einzulagern – das geht alles, mit nur einem Stapler.“

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Prof. Dr. Klaus Bonhoff, Abteilungsleiter für Grundsatzangelegenheiten im BMDV, Wirtschaftssenatorin Dr. Melanie Leonhard und Dr. Florian Heydenreich, Executive Vice President Sales & Service STILL EMEA (v.l.n.r.), drückten gemeinsam den Startknopf der ersten Fertigungsanlage für Brennstoffzellensysteme im Hamburger STILL Werk.

Seit dem 10. November 2023 laufen die ersten in Hamburg produzierten Brennstoffzellensysteme vom Band. Mit einer feierlichen Zeremonie hat der Intralogistikspezialist STILL Hamburgs erste Fertigungslinie für 24-Volt-Brennstoffzellensysteme eröffnet. Damit ist STILL der erste Originalgerätehersteller in Europa, der ein eigenes Brennstoffzellensystem anbietet – ein zukunftsweisender Schritt für die Intralogistikbranche und den Innovationsstandort Hamburg.

Gemeinsam mit der Senatorin für Wirtschaft und Innovation der Freien und Hansestadt Hamburg, Dr. Melanie Leonhard, und Professor Dr. Klaus Bonhoff, Abteilungsleiter für Grundsatzangelegenheiten im Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV), drückte Dr. Florian Heydenreich, Executive Vice President Sales & Service STILL EMEA, am Freitag um 12 Uhr den Startknopf und eröffnete damit offiziell die Fertigungsanlage für 24-Volt-Brennstoffzellensysteme im Hamburger STILL Werk. Zukünftig werden hier in Serie leistungsstarke Brennstoffzellensysteme für Lagertechnikgeräte produziert – von der Herstellung einzelner Komponenten im Mechatronikzentrum über die Fertigung der Brennstoffzellensysteme in der Produktionslinie bis zum abschließenden Qualitätscheck in einem speziell konstruierten Prüfstand. Insbesondere dem komplexen Prüfvorgang kommt große Aufmerksamkeit zu, da er sicherstellt, dass das System ordnungsgemäß funktioniert, höchstem Druck standhält und dass keine Gase austreten können.

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