Die Welt der Stapler von A-Z

Hyster®, eine der weltweit führenden Flurförderzeugmarken, kündigt im Vorfeld der TOC Europe 2023 autonome Ladelösungen von Rocsys B.V. für ausgewählte elektrische Hafengeräte an. 

Rocsys liefert sein autonomes Ladesystem ROC-1 für emissionsfreie Hyster-Terminalzugmaschinen. Es ist erweiterbar auf andere Elektrostapler. Mit der ROC-1-Roboterlösung können geparkte Fahrzeuge automatisch angeschlossen und aufgeladen werden. Das unterstützt die Betriebszeit und Effizienz in Häfen.

„Wir bei Rocsys freuen uns, das erste autonome Ladegerät für Hyster vorstellen zu können. Mit modernster Soft-Robotik, KI-Technologie und kontinuierlicher datengesteuerter Überwachung bieten wir eine zuverlässige und sichere Ladelösung“, sagt Crijn Bouman, CEO und Mitgründer von Rocsys. „Der hohe Strombedarf von Elektrofahrzeugen kann mit schweren, unflexiblen Ladekabeln verbunden sein. Sie sind schwierig in der Handhabung. Unser innovatives System löst dieses Problem. Ohne die Leistung zu beeinträchtigen, trägt es zu Sicherheit und Effizienz bei.“

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Mitsubishi Forklift Trucks erweitert sein mehrfach ausgezeichnetes Lagertechnikprogramm um eine extrem robuste, kompakte neue Staplerserie mit Fahrerstand-Plattform und großem Funktionsumfang. Der vielseitige und hochleistungsfähige AXiA EM ist mit einer Tragfähigkeit von 1,2 und 1,6 Tonnen erhältlich und für das Be- und Entladen von Hochregalen, das Kommissionieren und den Nachschubtransport konzipiert.

Mit modernsten ergonomischen Prinzipien, einem präzisen Handling und ungewöhnlich niedrigen Betriebskosten bietet der AXiA EM maximale Flexibilität und Produktivität.

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Über das Thema Automatisierung wird derzeit in der Intralogistikbranche sehr viel diskutiert. Unter dem Motto „Automatisierung – jetzt noch smarter“ geht der Intralogistik- und Automatisierungsspezialist STILL nun den nächsten Schritt: War Automatisierung in der Branche bislang in erster Linie ein Spielfeld für technologische Innovationen, wollen die Experten aus Hamburg vielmehr den konkreten und sehr spezifischen Automatisierungsbedarf ihrer Kunden effizient und intelligent decken.

Neben dem Wunsch nach einfacheren Produkten registriert STILL bei seinen Kunden einen wachsenden Bedarf an schnell realisierbaren und skalierbaren Automatisierungslösungen. „Automatisierung ist unter anderem auch eine Antwort auf den anhaltenden Fachkräftemangel. Dafür sorgt zum einen die demografische Entwicklung. Zahlreiche Babyboomer werden demnächst in ihren wohlverdienten Ruhestand gehen. Dazu kommt: Personal wird in nahezu jeder Branche dringend gesucht“, begründet Frank Müller, Senior Vice President Brand Management STILL, diesen Trend. Smarte Automatisierungslösungen sollen dabei helfen, diese Lücken zu schließen.

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Die Softwarelösung „Linde Energy Manager“ von Linde Material Handling (MH) stellt Transparenz über die gesamte energetische Versorgungssituation im Unternehmen her und ermöglicht mithilfe Künstlicher Intelligenz (KI) Prognosen für die Zukunft. Auf diese Weise lassen sich nicht nur Stromlastspitzen vermeiden, Energiekosten sparen und CO₂-Emissionen reduzieren. Nutzer erhalten zudem die Chance, aktiv am Energiemarkt teilzunehmen und den Energieeinkauf systematisch und strukturiert zu gestalten.

Damit geht Linde MH weit über das bisherige Leistungsspektrum hinaus und etabliert sich als ganzheitlicher Energiespezialist. Das Beratungs- und Projekt-Know-how wird zunächst in Deutschland angeboten und soll dann schrittweise in weitere Länder ausgerollt werden.

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Auf der TOC Europe 2023 diskutiert Hyster Lösungen für die Elektrifizierung von Hafenequipment. Am Stand C11 erhalten Besucher einen ersten Blick auf eine emissionsfreie Terminalzugmaschine, die Hyster zusammen mit Capacity Trucks entwickelt. Zudem informiert der Flurförderzeugehersteller über den neuesten Stand bei Containerstaplern mit Wasserstoff- und Lithium-Ionen-Antrieb.

„Wir freuen uns, wieder an der TOC Europe teilzunehmen. Wir werden unsere Innovationen rund um fortschrittliche Energiequellen für Hafenequipment vorstellen, die Unternehmen bei ihren Null-Emissions-Strategien unterstützen“, sagt Jan-Willem van den Brand, Director Global Market Development bei Hyster. „Bei ‚Clean Power that Means Business‘ im Hafenumfeld geht es uns darum, die gesamte Anwendung und ihre Herausforderungen zu verstehen. Unser Ziel ist es, Lösungen anzubieten, die Nachhaltigkeitsziele unterstützen und gleichzeitig die Leistungs- und Produktivitätsanforderungen des Betriebs erfüllen“.

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