Die Welt der Stapler von A-Z

Clark hat einen neuen Hochhubwagen auf den Markt gebracht. Der effiziente und vielseitige Deichselstapler PSX16 mit klappbarer Standplattform und Seitenschutzbügeln eignet sich für den wirtschaftlichen Transport von Gütern über längere Strecken sowie für die Ein- und Auslagerung von Waren auf höhere Regalebenen. Für besonders intensive Einsätze ist der PSX16 ebenfallsmit Lithium-Ionen-Batterie (Li-Ion) erhältlich. Er kann dann überall dort eingesetzt werden, wo Betreiber von den Vorteilen dieser Technologie profitieren wollen – wie der einfachen Handhabung und Wartungsfreiheit, der Zwischenladefähigkeit oder dem gasungsfreien Nachladen der Batterie. Mit dem PSX16 präsentiert Clark seinen ersten Hochhubwagen mit Li-Ion-Batterie und erweitert die Produktpalette im Bereich der Li-Ion-Fahrzeuge ein weiteres Mal…

Der Elektro-Hochhubwagen PSX16 bietet mit einer Tragfähigkeit von 1600kg, serienmäßiger Servolenkung,einer Batteriekapazität von bis zu 375Ahbei der Blei-Säure-Version sowieeinem seitlichen Batteriewechsel alles, was für einen anspruchsvollen Einsatz in Industrie, Distributionszentren und   Handel benötigt wird.

Robust und leistungsstark

Das Fahrzeugzeichnet sich durch eine robuste Bauweise und intuitiveBedienung aus.Dank kompakterAbmessungen und einemgeringen Wenderadius eignet sich das Gerätfür den Einsatz in platzkritischen Arbeitsbereichenundden Mitgängerbetrieb. Hierzu lassen sich sowohl die Standplattform als auch dieSeitenbügelwegklappen. Im Mitgängerbetrieb ist die Fahrgeschwindigkeit reduziert und ermöglicht soein präzises Rangieren.Der kraftvolle Hubmotor und das proportionaleHydrauliksystemsorgenfür ein sanftes und präzisesHeben und Senken von Lasten in Hubhöhenvon bis zu 5,8m. Mithilfe der4-Punkt-Auflageerzielt der Bediener mit dem PSX16 eine hohe Resttragfähigkeit. Dabei garantiert der moderne Fahrmotor in Drehstromtechnik einen hohenWirkungsgrad mit kräftiger Beschleunigung und schnellem Fahrtrichtungswechsel. Dank des exzellentenEnergiehaushalts des P SX16kann sich der Betreiber auf niedrige Betriebskostenfreuen.

Ergonomischesund sicheres Lasthandling

Für einen leichten und ergonomischen Auf-und Abstieg hat Clark die Tritthöhe der Plattform mit nur160mm sehr niedrig ausgelegt. Einegute Rundumsicht sorgt dafür, dass derBediener die Gabelspitzen und Ladung stets im Blickhat. Auf längeren Transportstrecken und in Kurven profitiert er von Seitenschutzbügelnmit Soft-Grip-Oberfläche, die einen angenehmen Halt sicherstellen. Der Bediener kann die Seitenschutzbügel aktivieren,ohnedass er dazu das Fahrzeug verlassen muss.Mithilfe dergefedertenund vibrationsarmenStandplattformwird die Wirbelsäuledes Bedieners entlastet.Der Fahrer kann somit stressfrei auch längere Strecken überwinden. Für ein hohes Maß an Sicherheit wird bei Kurvenfahrt die Geschwindigkeitautomatisch reduziert. Das Fahrzeug verfügt über einen Rückrollschutz für den sicheren Einsatz bei leichtenSteigungen. Die serienmäßige Hubgerüstdämpfungerlaubt dem Bediener ein sicheres und ruckfreies Ein-und Auslagern von Waren. Die ergonomische Deichsel eignet sich gleichermaßen für Rechts-und Linkshänder. Das imRahmen integrierte Display informiert über den Batterieladezustand,die Betriebsstunden sowieüber Fehler-Code-Meldungen.

Li-Ion-Power für intensive Einsätze

Der Hochhubwagen PSX16ist für besonders intensive Einsätze oder im Mehrschichteinsatzauch als Li-Ion-Version mit einer Batteriespannung von205Aherhältlich. Die hohe Energiedichte der Batterie ermöglicht eine hohe Fahrleistungund Verfügbarkeit ohne lästigen Wechsel der Batterie. Die Li-Ion-Batterie garantiertextrem kurze Ladezeiten. Durch ein schnelles Zwischenladen in Pausenzeiten ohne Einschränkung der Batterielebensdauerkann eine 24/7-Fahrzeugverfügbarkeit erreicht werden.Dazu wird einfach das externe Ladegerät an die Batterie angeschlossen. Es wird kein Starkstromanschluss benötigt. Ein Nachladen der Batterie ist an jeder 230Volt-Steckdose möglich. Batterie und Ladegerät in der Li-Ion-Ausführung sind dabei optimal aufeinander abgestimmt,und das verbaute Batteriemanagementsystemsorgt füreinensicheren Betrieb.Zudem profitiert der Betreiber von zahlreichen Vorteilen, die sich auf die Betriebskosten positiv auswirken: Im Vergleich zur Blei-Säure-Batterieweist die Li-Ion-Batterie eine längere Lebensdauer auf. Es fällt kein zusätzlicher Aufwand fürWartungsarbeiten rund um die Batteriesäurean, da die Li-Ion-Batteriewartungsfreiist.Zwischenladungen können ohne speziellen Laderaum durchgeführt werden, und der Ladeort muss nicht belüftet werden, da keine Gasung auftritt. Clarkverwendet Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien(LFP), die eine sichere Zellchemieaufweisen. Somitist ein Einsatz der Li-Ion-Batterieauchaus ökologischer Sicht eine gute Wahl.

Quelle Text & Bild: Clark

Wohl kaum eine Logistikmesse leidet so sehr unter dem Coronavirus und seinen Varianten wie die Logimat. Aber es gibt Hoffnung: Die veranstaltende Messegesellschaft Euroexpo hat den „Pflichttermin für Logistikverantwortliche“ immerhin nicht abgesagt, sondern um zweieinhalb Monate in die wärmere Jahreszeit verschoben: Vom 31. Mai bis zum 2. Juni sollen die Pforten der Messe Stuttgart jetzt öffnen.

Aufgeschoben ist nicht aufgehoben, heißt es bekanntlich im Volksmund. Dieses Lied stimmen jetzt die Verantwortlichen der Logimat an, internationale Fachmesse für Intralogistiklösungen und Prozessmanagement. Sie haben für ihre Veranstaltung, ein Pflichttermin für alle Logistikinteressierten, einen neuen Termin gesetzt: Die Messe soll anstelle vom 8. bis zum 10. März 2022 rund zweieinhalb Wochen später und damit in einer weit wärmeren Jahreszeit stattfinden – jetzt vom 31. Mai bis einschließlich 2. Juni. Breites Verständnis aus der Ausstellerschaft, allen voran vom schon traditionell größten Aussteller Jungheinrich aus Hamburg oder auch dem Intralogistik-Spezialisten SSI Schäfer mit Sitz in Neunkirchen. „Wir begrüßen und unterstützen die notwendige Entscheidung, die Messe zu einem risikoärmeren Zeitpunkt durchzuführen. Das gesundheitliche Wohlergehen von Gästen, Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern auf einem Jungheinrich-Messestand ist für uns von höchster Priorität“, kommentiert Christian Erlach, Vorstand Vertrieb der Jungheinrich AG, die heute bekannt gewordene Entscheidung der Messemacher. Und auch Steffen Bersch, CEO der SSI-Schäfer-Gruppe, zeigt Respekt vor der Verschiebung: „Eine Entscheidung, die wir voll und ganz unterstützen. Die Situation lässt im Moment keine zuverlässige Planung zu.“

Alles neu macht der Mai

Zustimmung auch von Seiten der Wissenschaft. Professor Dr.-Ing. Johannes Fottner, Ordinarius des Lehrstuhls für Fördertechnik Materialfluss Logistik an der TU München und Vorsitzender der Fachjury „Logimat Bestes Produkt“, sagt zum neuen Messetermin: „Diese Entscheidung ist ebenso verständlich wie bedauerlich. Es ist absolut richtig und notwendig, allen Ausstellern und Besuchern eine planbare und sichere Veranstaltung zu ermöglichen. Schauen wir auf die Erfahrungen der letzten zwei Jahre, bietet der Termin im Mai dafür die deutlich besseren Voraussetzungen.“

Und auch Peter Kazander, Geschäftsführer der Durchführungsorganisation Euroexpo und vielen noch gut als „Mr. Logimat“ in Erinnerung, bedauert die Notwendigkeit der Terminverschiebung, „aber der Termin Ende Mai ist perfekt und wir freuen uns, dass wir diesen Wunsch unserer Aussteller so kurzfristig mit Unterstützung der Landesmesse Stuttgart realisieren konnten“. Bis dahin will die Euroexpo ihre Plattform „Logimat.digital“ für alle Teilnehmer bis Ende Juni nächsten Jahres verlängern.

Quelle Text & Bild: MM Logistik Vogel

Die neue Kreation der Entwicklungsabteilung von Carer ist ein weiteres Beispiel für die fortschrittliche technologische Forschung des Unternehmens aus Ravenna: der extrem kompakte Stapler, ideal für den Innen- und Außenumschlag bis zu 14 Tonnen Tragfähigkeit, mit den gleichen Abmessungen wie die 8-Tonnen-Maschinen. Eine echte umweltfreundliche Alternative zu den traditionellen verbrennungsmotorischen Staplern für den Materialtransport in engem Platzverhältnissen. Mit der Einführung des A140S erweitert Carer die brandneue Palette der AS-Serie um ein 14-Tonnen-Gerät, zu der auch der A160S und derA160@900S gehören. Wie alle anderen Modelle dieser Reihe ist er ein Elektrostapler, der sich ideal für den Innen- und Außenumschlag mit hohen Tragfähigkeiten eignet und in Umgebungen eingesetzt werden kann, in denen sehrkompakte Abmessungen erforderlich sind, um eine extreme Manövrierfähigkeit und Wendigkeit auch auf engem Raum zu gewährleisten. Die wichtigsten Branchen, für die er entwickelt wurde, sind Stahlwerke, Druckereien und Holzverarbeitung.

Der A140S ist das Ergebnis des großen kommerziellen Erfolgs der A-Serie in verschiedenen Branchen und weist, neben einer bemerkenswerten Kompaktheit, viele technische Merkmale der A-Serie auf , so dass es schwierig ist, sie zu unterscheiden. Es sind jedoch die Details, die den Unterschied ausmachen: Angefangen bei der Tragfähigkeit von 14 Tonnen.

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Im Schwerlasthandling gibt es keine Lösungen von der Stange. Daher setzt Hubtex bei seinen Produktfamilien PhoeniX (bis 30 t) und SF-X (bis 65 t) auf eine integrative Beratung. Themen wie Automatisierung, Lageroptimierung und Energiemanagement fließen in die Planung des Kundenfahrzeugs ein – speziell bei AGV. Wie Hubtex-Berater einen kompletten Produktlebenszyklus begleiten, erfahren Besucher der LogiMAT vom 8. bis 10. März 2022 an Stand D05 (Halle 10).

Wenn eine Flurförderlösung die Produktion von Hubtex verlässt, ist die Arbeit noch längst nicht getan. Die Berater sind in allen Phasen der Produktlebenszyklus beteiligt. Hubtex begleitet Kunden von der Lösungsidee bis zum eventuellen Retrofit nach einigen Jahren Laufzeit. „Wir haben zwar einige standardisierte Produktbaukästen, beziehen aber jede Kundenanforderung und die individuelle Lagerumgebung mit in die Beratung ein“, erklärt Hans-Joachim Finger, Geschäftsführer Vertrieb und Einkauf bei Hubtex. „Die LogiMAT 2022 ist eine schöne Gelegenheit, nochmal ins persönliche Gespräch mit Unternehmen verschiedener Branchen zu kommen und sich über deren aktuelle Herausforderungen auszutauschen.“ Teil- oder vollautomatisierte Transportfahrzeuge, die Optimierung des Lagerumfelds sowie ein „grünes“ Energiemanagement sind dabei immer wichtigere Themen, denen sich die Hubtex-Berater in jedem Projekt intensiv widmen.

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Aschaffenburg, 23. November 2021 – Die EX-Monitoring-App von Linde Material Handling (MH) informiert die Fahrer explosionsgeschützter Stapler über den Zustand sicherheitsrelevanter Parameter und unterstützt Servicetechniker bei Diagnose und Reparatur. Die Vorteile für den Betreiber: höherer Komfort, mehr Transparenz, Zeitersparnis und bessere Verfügbarkeit des Fahrzeugs im Betrieb. 

Um Zündquellen zu vermeiden, die bei Vorliegen einer explosionsfähigen Atmosphäre zu Detonationen führen könnten, sind gemäß ATEX-Verordnung beim Betrieb von Flurförderzeugen konsequent definierte, sicherheitsrelevante Parameter zu überwachen. Linde MH hat für das fortlaufende Monitoring dieser Werte die EX-Monitoring-App entwickelt: Sie stellt eine maximale Fahrzeugverfügbarkeit sicher, indem sie sicherheitsrelevante Werte und Fehler anzeigt und konkrete Handlungsempfehlungen gibt. Die App unterstützt Staplerfahrer und Flottenmanager dabei, das Fahrzeug möglichst sicher und ausfallfrei zu betreiben. Zugleich vereinfacht sie die Wartung, Diagnose und Reparatur. „Der Betrieb von ex-geschützten Fahrzeugen in sensiblen Bereichen wird damit noch produktiver“, fasst Elke Karnarski, verantwortliche Produktmanagerin für ex-geschützte Linde-Flurförderzeuge und Lösungen zusammen.

 

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