Die IFOY Organisation hat zum Jahresauftakt die Nominierungen für den diesjährigen IFOY Award bekannt gegeben. Aus dem Bewerberfeld schickt die Jury 13 Geräte und Lösungen der Marken BYD, Jungheinrich, Liebherr, J. D. Neuhaus, Still, Gebr. Schulte, Wegard und Witron ins Rennen um die weltbesten Logistikprodukte und -lösungen des Jahres.
Bester in zwei von vier Kategorien: IFOY-Jury zeichnet RX 60-80 Elektrostapler und Systemlösung von STILL aus.
Gleich doppelt freuen konnte sich gestern Abend das Team von STILL bei der IFOY-Preisverleihung für die besten Flurförderzeuge und Systemlösungen des Jahres in der BMW Welt in München. Die Jury kürte den STILL RX 60-80 und die von STILL realisierte Systemlösung für ein automatisches Rohstofflager mit dem International Forklift Truck of the Year (IFOY) Award.
Die begehrte Auszeichnung, die bereits zum dritten Mal vergeben wurde, steht unter der Schirmherrschaft des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie und wird vom Fachverband Fördertechnik und Logistiksysteme im Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) als Träger sowie der CeMAT und weiteren Partnern gefördert. Bestimmt werden die Gewinner von einer unabhängigen Jury, bestehend aus 20 international renommierten Fachjournalisten der führenden Logistikmedien Europas.
…Die Nominierungen für den International Forklift Truck of the Year (IFOY) Award 2015 stehen fest. Die Jury hat im ersten Wahlgang aus allen Bewerbungen 14 Fahrzeuge und Lösungen von Clark, Jungheinrich, Still, Toyota Material Handling und Unicarriers für die Endrunde nominiert. Zugelassen für die Bewerbung waren Neuentwicklungen, Weiterentwicklungen oder Sondermodelle mit signifikanten technischen Veränderungen, die seit Dezember 2013 am europäischen Markt eingeführt wurden. „2014 war ein CeMAT-Jahr mit vielen Innovationen. Entsprechend groß war das Interesse, sich beim IFOY Award zu bewerben. Die Finalisten sind die Besten der Besten in Sachen Innovation“, sagt Anita Würmser, Vorsitzende der IFOY Jury.
UniCarriers ist mit dem neu entwickelten TERGO URS für den International Forklift Truck of the Year (IFOY) Award 2015 nominiert. Der Stapler mit Schwenkschubgabel geht in der Kategorie Warehouse Trucks (Lagertechnikgeräte) ins Rennen. Die Besonderheit des Gerätes ist seine hohe Flexibilität im Arbeitseinsatz: Der TERGO URS lässt sich sowohl als schienen- bzw. induktionsgeführter Schmalgangstapler als auch als flexibler Schubmaststapler einsetzen und kombiniert so zwei Staplertypen in einem Gerät.
Der URS von Atlet by UniCarriers gehört zur ergonomischen TERGO-Baureihe des Unternehmens. Seine besondere Bauweise macht ihn zu einem Hybrid aus Schmalgang- und Schubmaststapler. Ein zusätzlicher Gabelstapler für die Materialzuführung wird somit überflüssig. Unternehmen profitieren in Summe von einer Reduktion der Gesamtbetriebskosten um bis zu 30 Prozent. Der TERGO URS verfügt über eine maximale Hubhöhe von 10,35 Metern und kann Lasten von bis zu 1,5 Tonnen befördern. Dabei erreicht er eine Maximalgeschwindigkeit von 14,0 km/h. Seine Leistungsfähigkeit stellt das Gerät im Februar beim IFOY Test und dem IFOY Innovation Check unter Beweis. Auf Basis der Kennzahlen in verschiedenen Kategorien wie Innovationswert, Technik, Wirtschaftlichkeit oder Ergonomie fällt die Jury im März ihr Urteil. Die Sieger werden am 5. Mai bei der offiziellen Preisverleihung im BMW-Museum München bekanntgegeben.
Beim International Forklift Truck of the Year-Award (IFOY) 2015 zeigt Jungheinrich auch in diesem Jahr seine Innovationskraft in Sachen Gabelstapler, Lagertechnikfahrzeuge und komplexer Intralogistiklösungen. Das Hamburger Unternehmen wurde von der international hochkarätig besetzten Fachjury in allen vier Kategorien für den Award nominiert. „Das unterstreicht die führende Rolle, die Jungheinrich in der Intralogistik spielt. Vor allem der hohe Kundennutzen unserer Produkte und Dienstleistungen ist Benchmark“, betont Dr. Lars Brzoska, Vorstand Vertrieb bei Jungheinrich.
In der Kategorie Counter Balanced Trucks bis 3,5 Tonnen geht Jungheinrich mit seinem Elektrostapler EFG S30s an den Start. Bei der Weiterentwicklung der Vorgängergeneration wurde der Fahrer in den Fokus gestellt. Unter dem Slogan „Operator in Mind“ hat Jungheinrich einen komplett überarbeiteten, hochergonomischen und innovativen Fahrerarbeitsplatz entwickelt.