Beiträge zum Thema Lagertechnik

Die neuen Lithium-Ionen-Batterien und Ladegeräte sind speziell für Hyster®-Stapler entwickelt. Sie wurden zusammen mit den Staplern strengen Tests unterzogen. Das gewährleistet ihre Zuverlässigkeit, Leistung und nahtlose Interoperabilität. Dieser integrierte Ansatz soll Unternehmen dabei unterstützen, Risiken und Komplikationen durch nicht aufeinander abgestimmte Batteriesysteme von Drittanbietern zu vermeiden.

„Betriebe müssen darauf vertrauen können, dass ihr Fuhrpark die bestmögliche Leistung erbringt. Die Maximierung der Betriebszeit und die Vermeidung von Störungen haben oft entscheidende Bedeutung“, sagt Ken Schreiber, Senior Product Director, Electrical Energy Solutions bei Hyster. „Die nahtlose Integration von Batterie, Ladegerät und Stapler bietet eine Lösung, die auf Langlebigkeit ausgelegt ist, Sicherheit in anspruchsvollen Industrieanwendungen gewährleistet und die Leistung bereitstellt, die Kunden von Hyster erwarten.“

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Nicht alle Herausforderungen im Lager lassen sich mit schierer Kraft und Größe bewältigen. Manchmal sind gerade Kompaktheit und Wendigkeit die Attribute, auf die es ankommt. Zum Beispiel, um auf engstem Raum eine optimale Lagerverdichtung zu realisieren und in schmalen Gängen sicher und intuitiv zu manövrieren. Der Hamburger Intralogistikspezialist STILL erweitert daher sein Portfolio an innovativen Schubmaststaplern um den besonders kompakten FXR 14C-16C. Für eine effiziente Lageroptimierung im Ein- oder Zweischichtbetrieb, bei hoher Wirtschaftlichkeit und einem attraktiven Preis.

Effizienz und Wirtschaftlichkeit stehen für viele Unternehmen ganz oben auf der Agenda, wenn es um die Organisation ihrer innerbetrieblichen Materialflüsse geht. Ein wichtiger Aspekt dabei ist, ein Fahrzeug wählen zu können, das exakt den eigenen Anforderungen entspricht – und damit letztlich nur für die Leistungs- und Ausstattungsmerkmale zu bezahlen, die man auch benötigt. Mit differenzierten Lösungsportfolios wird STILL dieser Anforderung in allen Bereichen gerecht, sei es mit einem vielseitigen Batterieportfolio, modularen Servicepaketen oder differenzierten Fahrzeugportfolios. Mit dem Schubmaststapler FXR 14C-16C präsentiert der Hamburger Spezialist für passgenaue Intralogistiklösungen nun eine kompakte Ergänzung zu seinem Hochleistungsschubmaststapler FM-X und bietet damit Unternehmen mit eher moderaten Anforderungen an ihr Lagertechnikfahrzeug, aber einem hohen Bedarf an Kompaktheit, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit eine smarte Alternative für ihre Prozessoptimierung im Lager.

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Hyster hat die Flaggschiffstapler der „A Serie“ um neue Elektromodelle erweitert. Sie kombinieren Robustheit, Komfort und Emissionsfreiheit für Anwendungen im Innen- und Außenbereich. Die anpassbaren Elektro-Gegengewichtsstapler J2.2-3.5A von Hyster® sind auf Energieeffizienz ausgelegt und mit verschiedenen Batterien erhältlich. Sie bieten die Verlässlichkeit, die für intensive und industrielle Anwendungen erforderlich ist.

„Die neuen elektrischen Gabelstapler der Hyster A Serie bieten eine hohe Leistung und schonen die Umwelt. Sie eignen sich für Lasten von bis zu 3,5 Tonnen“, sagt Fraser Brash, Regional Product Manager, Hyster Europe. „Aufbauend auf unserer bewährten A Serie mit Verbrennungsmotor und unserer langjährigen Erfahrung in der Entwicklung zuverlässiger Elektrostapler ermöglichen die neuen Modelle den Einsatz sauberer Antriebsoptionen sowie die Auswahl spezieller Funktionen für individuelle Anwendungsanforderungen.“

Um den Betrieben die Bewältigung ihrer Herausforderungen im Bereich der Handhabung zu erleichtern, sind die neuen Elektrostapler der Hyster A-Serie mit einer Auswahl an Blei-Säure-, Lithium-Ionen- oder TPPL-Batterien (Thin Plate Pure Lead) erhältlich. Diese fördern die tägliche Produktivität und unterstützen gleichzeitig die Nachhaltigkeitsziele. Unternehmen können außerdem ihre Betriebskosten niedrig halten, indem sie einen Antriebsmotor wählen, der den Anforderungen der jeweiligen Anwendung am besten entspricht. Ein optionales, erweitertes Motorpaket verwaltet den Ladebedarf, kann die Laufzeit verlängern und hilft dabei, Batterien bei Anwendungen mit höherer Leistungsanforderung und geringem Energieverbrauch effizient einzusetzen.

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Yale Lift Truck Technologies stellt die neuen Elektrostapler der Serie N vor. Die batteriebetriebenen Modelle der Reihe ERP2.2-3.5N sind so konzipiert, dass sie Effizienz und Flexibilität im Lager optimieren. Als neue Gabelstapler der Serie N sind sie mit zahlreichen optionalen Ausstattungsmerkmalen und Tragfähigkeiten bis zu 3,5 Tonnen erhältlich. Ihre Leistung erfüllt spezifische betriebliche Anforderungen.

„Der neue Yale® Elektrostapler der Serie N basiert auf bewährter Leistung und bietet die Zuverlässigkeit, die Lageristen von Yale gewohnt sind. Neu konzipiert, kann er den Herausforderungen der heutigen dynamischen Anwendungen gerecht werden“, sagt Fraser Brash, Regional Product Manager bei Yale Lift Truck Technologies. „Die neuen, ergonomisch gestalteten Elektrostapler der Yale Serie N bieten bereits in der Standardkonfiguration eine höhere Produktivität. Da jede Flurförderzeug-Anwendung einzigartig ist, können Unternehmen die Ausstattungsmerkmale entsprechend ihren spezifischen Anforderungen konfigurieren.“

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Mit insgesamt 26 neuen Drei- und Vierrad-Modellen im Traglastbereich von 1,0 bis 2,0 Tonnen löst der Materialfluss- und Logistikspezialist Linde Material Handling (MH) seine bisherige Elektrostaplerbaureihe ab und stellt die Weichen in Richtung Zukunft. Ziel der neuen Fahrzeuge: deutlich verbesserte Ergonomie und ein spürbares Plus an Performance. Dafür sorgen nicht zuletzt die Modelle mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie.

Drei- und Vierrad-Elektrostapler im Traglastbereich bis zwei Tonnen bilden das größte Marktsegment unter allen Flurförderzeugklassen. Sie sind gleichermaßen unersetzliche Helfer in Getränkemärkten, Distributionszentren sowie der Lebensmittelproduktion, aber auch im Baustoffhandel, in Metallbetrieben sowie der chemischen Fertigung oder im Bereich der Papierherstellung und Holzbearbeitung. Ihr Einsatzspektrum reicht von wenigen Fahraufträgen pro Tag bis zum anspruchsvollen Mehrschichtbetrieb mit Lasten, die dauerhaft an der Traglastgrenze liegen. In anderen Einsatzfällen bleibt den Fahrzeugen nur wenig Platz zum Manövrieren oder es herrschen herausfordernde Umgebungsbedingungen mit Hitze, Kälte, Staub und Schmutz.

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