Auf der LogiMAT 2026 präsentiert STILL einen wahren Meilenstein der Intralogistik: die erste marktreife, in Serie gefertigte Lösung für das autonome Be- und Entladen von Lkw – ganz ohne stationäre Sicherheitstechnologie am Dock. Mit dem Niederhubwagen AXL 15 iGo schließt der Hamburger Intralogistikspezialist eine der letzten großen Lücken in der Lagerautomatisierung: den Warenein- und -ausgang an der Lkw-Laderampe.
Automatisierung erreicht das Dock
Der Dock-Bereich ist geprägt von Zeitdruck, Personalmangel, Nachtarbeit und anspruchsvollen Einsatzbedingungen – von sommerlich warmen Temperaturen bis zu kalten im Winter. Zudem müssen hier Herausforderungen wie enge Platzverhältnisse, wechselnde Trailer-Geometrien und hohe Sicherheitsanforderungen gemeistert werden. Während Hochregallager, Fördertechnik und innerbetriebliche Transporte in vielen Unternehmen längst automatisiert sind, galt das Be- und Entladen von Lkw daher kaum als industrialisiert automatisierbar – bis jetzt: „Mit dem AXL 15 iGo erschließen wir einen bislang blinden Fleck der Intralogistik und machen die automatisierte Be- und Entladung von Lkw erstmals standardisiert und damit massentauglich zugänglich“, erklärt Dr. Florian Heydenreich, Geschäftsführer Sales & Service STILL. „Unsere Lösung macht den Warenein- und -ausgang effizienter, sicherer, planbarer und zuverlässiger. Durch die Standardisierung der Be- und Entladeprozesse entstehen reproduzierbare Abläufe. Das erhöht Prozessstabilität und Transparenz deutlich. Zugleich ist sie eine weitere wichtige Säule unserer Strategie, skalierbare Automatisierungslösungen für alle Bereiche der Intralogistik anzubieten und verfügbar zu machen.“
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Clark stellt erstmals auf der LogiMAT 2026 in Stuttgart die neue hochintegrierte Lithium-Ionen-Batterietechnologie „Clark Fusion“ vor. Die Batterielösung wurde speziell für das gesamte Spektrum der Clark Flurförderzeuge mit Elektroantrieb (48 bis 80 Volt) entwickelt. Flankiert wird die Einführung durch ein ebenfalls neues Multispannungsladegerät, das beide Spannungsklassen bedienen kann. Mit der vernetzten Clark Fusion-Batterietechnologie setzt der Flurförderzeughersteller neue Maßstäbe für Effizienz und Transparenz in der Intralogistik 4.0.
Unter dem Motto „The First Name in Forklifts“ stellt der Flurförderzeugspezialist Clark auf der LogiMAT 2026 in Stuttgart (Halle 10, Stand 10B78) die Highlights seiner Elektro-Gegengewichtsstapler vor. Im Fokus stehen unter anderem die Crossover-Baureihen mit den Raider- und Renegade-Modellen sowie die S-Series Electric. Die umweltfreundlichen Elektrostapler bieten maßgeschneiderte Lösungen für eine Vielzahl von Anwendungen und garantieren höchste Effizienz und Verfügbarkeit in innerbetrieblichen Logistikprozessen.
Intralogistikbeauftragte, die auf der LogiMAT 2026 nach effizienten, zukunftsfähigen Lösungen für den innerbetrieblichen Materialfluss suchen, sind auf dem Stand von Linde Material Handling (MH) genau richtig. Sie finden umfassende Automatisierungslösungen, KI-Anwendungen, digitale Systeme sowie einzigartige Stapler und eine neue Schubmaststapler-Baureihe. Das diesjährige Messemotto lautet „Composed around you“ und unterstreicht den Anspruch der Marke Linde, als holistischer Lösungsanbieter für jede individuelle Kundenanforderung die beste Lösung zu liefern. 
Get Electrified with Crossover Technology! Unter diesem Motto stellt der Flurförderzeugspezialist Clark auf der LogiMAT 2025 in Stuttgart erstmals die neuen Crossover Baureihen der Öffentlichkeit vor. Die Crossover Modelle kombinieren die Vorteile umweltfreundlicher elektrischer Gabelstapler mit der Vielseitigkeit und Robustheit traditioneller Diesel- und Treibgasstapler. Damit setzt Clark neue Maßstäbe bei der Materialhandhabung insbesondere bei intensiven Innen- und Außeneinsätzen. Eine weitere Besonderheit: Clark gibt seit langer Zeit Staplern wieder Produktnamen. So läuft der L25-35XE unter dem Namen „Raider“ und der S25-35XE unter dem Namen „Renegade“.