Beiträge zum Thema Elektrostapler

Transportaufgaben mit dem geringsten Ressourcenverbrauch lösen

29. September 2021 | Von Manfred Suthues in Firmen

Still GmbH Energie Hamburg, 29. September 2021 – Blei-Säure-Batterie, Lithium-Ionen-Technologie oder Brennstoffzelle? Wer wirtschaftlich und effizient arbeiten will, muss das für seine jeweiligen Transportprozesse geeignete Energiesystem identifizieren. Diese Entscheidung ist von vielen Faktoren abhängig und erfordert daher ein hohes Maß an Erfahrung. Die Intralogistik- und Energieexperten des Hamburger Intralogistikanbieters STILL lieferten gestern während des Webinars „Energy“ einen umfassenden Überblick über die unterschiedlichen Energiesysteme und erklärten die Vor- und Nachteile jedes Systems praxisnah und anschaulich.

Das Thema Energie gewinnt in der Intralogistik stark an Bedeutung. Die Europäische Union will spätestens ab 2050 klimaneutral wirtschaften – Deutschland will dieses Ziel sogar schon deutlich früher erreichen. Dies bedeutet, dass CO₂-Emissionen möglichst vermieden oder in gleichem Maße, wie sie abgegeben werden, gespeichert werden müssen. Um dieses Ziel zu erreichen, nehmen EU-Kommission und Länder ab sofort mit Gesetzen und Verordnungen jeden in die Pflicht, seinen Beitrag zu leisten.

Hyster Gegengewichtsstapler mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie bewährt sich

14. September 2021 | Von Manfred Suthues in Firmen

Der Gegengewichtsstapler J2.5-3.0XNL von Hyster® mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie hat sich am Markt durchgesetzt. Er punktet besonders bei platzkritischen oder hygienesensiblen Abläufen mit kompaktem Staplerdesign sowie emissions- und wartungsfreier Antriebstechnologie.

Der Elektrostapler ist seit Anfang 2020 in vier Modellen mit einer Hubleistung bis zu drei Tonnen erhältlich. Die Ladezeit der Lithium-Ionen-Batterie beträgt ein bis zwei Stunden. Anders als bei Bleisäurebatterien entfällt bei dieser völlig wartungsfreien Antriebstechnologie die Zeit für Bewässerung, Reinigung und Ausgleichung. Schnelles Zwischenladen maximiert die Betriebszeiten über mehrere Schichten. Dank des kompakten Designs beansprucht der Stapler keine zusätzliche Lagerfläche. Zudem überzeugt die Serie mit viel Platz in der Fahrerkabine sowie abgesenkten Sitz- und Bodenflächen für den bequemen Einstieg.

A160S: die kompakte Kraft des neuen Carer-Elektrostaplers

3. August 2021 | Von Manfred Suthues in Firmen

Das neue Schmuckstück aus den Carer-Designstudios wurde für Inneneinsätze entwickelt, bei denen große Lasten in engen Platzverhältnissen bewegt werden müssen. Der A160S ist in der Tat der erste Elektrostapler der Welt mit 16 Tonnen Tragfähigkeit in der gleichen Größe wie die 8-Tonnen-Maschinen und sticht im Panorama des Materialtransports durch sein Design, seine Größe, Rundumsicht, Leistung und Autonomie hervor.

Die neue Carer-Maschine entstand aus einem weit verbreiteten Bedürfnis vor allem der Kunden in Nordeuropa: Einen spezifischen Elektrostapler für den Einsatz im Innenbereich in Sektoren mit großen Lasten (Handling von Holzplatten, Stahlwerke, Zimmereien, Formenhandling usw.) zur Verfügung zu haben. Wir sprechen hier von Anwendungen, die Maschinen mit hohen Kapazitäten, aber mit sehr kompakten Abmessungen erfordern: Die idealen Eigenschaften, um ein adäquates Handling auch auf engem Raum zu gewährleisten.
Die Konstrukteure von Carer gingen von der technischen Basis eines sehr erfolgreichen Modells aus, dem A80X mit einem Lastschwerpunkt von 900 mm, mit dem die neue Maschine auf den ersten Blick verwechselt werden könnte, wenn man nicht auf einige Details achtet. Tatsächlich sind die Abmessungen des A160S fast identisch, aber die neue Maschine erreicht 16 Tonnen Tragfähigkeit bei einem Schwerpunkt von 600 oder 900 mm, je nach Ausführung. Um dieses außergewöhnliche Ergebnis zu erreichen, haben die Ingenieure das Beste aus den verfügbaren Geometrien herausgeholt: Durch das Versetzen des Hubgerüsts über die Achse der Vorderräder und das Hinzufügen von Ballast an strategischen Punkten ist es ihnen gelungen, ein sehr niedriges „X-Maß“ (730 mm) zu erreichen, den Parameter, der den Kipparm des Staplers angibt. Auf diese Weise ist die Maschine sehr kompakt, mit einer fast identischen Länge wie die 8-Tonnen-Maschine (3830 mm) und einer Breite von nur 2050 mm, aber mit doppelter Kapazität (16 Tonnen).

HYSTER® STAPLER MIT LITHIUM-IONEN-BATTERIE MIT TRAGFÄHIGKEITEN VON 10–18 TONNEN

23. Juni 2021 | Von Manfred Suthues in Firmen

„Unternehmen in anspruchsvollen Branchen wie der Holz-, Metall- und Bauindustrie, in denen die Stapler unter harten Einsatzbedingungen betrieben werden, erhalten mit diesen neuen Elektrostaplern eine verlässliche Lösung sowohl für den Innen- als auch den Außeneinsatz. Die Stapler bieten eine mit Dieselstaplern vergleichbare Leistung über ein, zwei oder drei Schichten hinweg und können bequem zwischengeladen werden“, erklärt van den Brand.

Die intelligente Konstruktion der neuen Großstapler verhindert außerdem ein Überhitzen. Dafür sorgt die Kombination aus flüssigkeitsgekühlten Motoren und Wechselrichtern mit 350-Volt-Lithium-Ionen-Batterien. Das Hochspannungs- und Schwachstromsystem der neuen Stapler verringert nicht nur die Wärmeentwicklung erheblich, sondern umfasst auch speziell entwickelte wassergekühlte Motoren und Antriebssteuerungen, die zudem einen Wärmestau verhindern. Die Batteriekontrollsysteme helfen außerdem, eine Unter- oder Überladung zu vermeiden.

Die neuen Hyster Elektrostapler können sogar eine höhere Produktivität bieten als eine Dieselalternative – ganz gleich, ob beim Entladen von Stahlstäben von einem Zug, beim Bereitstellen von Betonformen in der Fertigung oder beim Transport von Holzplatten an einem Produktionsstandort. Die ruhige und komfortable Kabine verbessert den Fahrerkomfort und bietet darüber hinaus eine hervorragende Sicht, ein ergonomisches Design und produktivitätssteigernde Merkmale.

Grüne Power für den Warenumschlag

17. Juni 2021 | Von Manfred Suthues in Reportagen

Aschaffenburg, 16. Juni 2021 – Die neuen Elektrostapler-Modelle Linde X20 – X35 im Traglastbereich von 2,0 bis 3,5 Tonnen erreichen erstmals die Leistungsstärke und Robustheit der Linde-Hydrostaten und verbinden diese mit den Umweltvorteilen des Batteriebetriebs. Zusammen mit den ebenfalls neuen Elektrostaplern für Standardeinsätze (Linde E20 – E35) basieren sie auf der gleichen Plattform wie die Ende 2019 eingeführten verbrennungsmotorischen Stapler Linde H20 – H35. Das sorgt für kürzere Lieferzeiten, schnell verfügbare Optionen sowie ein nahezu identisches Bedienkonzept für den Fahrer.

Immer mehr Unternehmen setzen auf Elektrostapler, um ihre Intralogistik möglichst nachhaltig und klimaneutral zu gestalten. Denn die batteriebetriebenen Fahrzeuge stoßen im Betrieb keine Emissionen aus und verursachen keine schädlichen CO₂-Gase, wenn der Strom aus erneuerbaren Energien wie Wind, Sonne oder Biomasse kommt. Einziges Manko der Antriebsart: In bestimmten Einsätzen waren die Verbrenner nach wie vor überlegen. „Viele unserer Kunden wollten zwar gerne auf Elektrostapler wechseln, aber nicht auf die gewohnte Leistung, Bodenfreiheit, Robustheit, Abkopplung und Ergonomie der Linde-Hydrostaten verzichten“, schildert Björn Walter, Senior Product Manager Counterbalance Trucks bei Linde Material Handling. Neben der Nachhaltigkeit gibt es weitere Gründe, die den Einsatz von Elektrostaplern attraktiv machen: Selbst produzierter Strom beispielsweise, mit dem sich die Flurförderzeuge kostengünstig betreiben lassen, oder die leisen Motoren, die Lärmbelästigungen in der Nachbarschaft vermeiden.