Beiträge zum Thema Elektrostapler

Mitsubishi Forklift Trucks präsentiert die neue Generation des EDiA EX mit 80 Volt und Tragfähigkeiten von 2,5 – 3,5 Tonnen.

Der EDiA EX profitiert von revolutionären Technologien, die dem Fahrer durch eine einmalige intuitive Bedienung mehr Kontrolle als je zuvor geben. Dies schafft Vertrauen. Vertrauen in den neuen EDiA EX und in die eigenen Fähigkeiten im Umgang mit diesem einzigartigen Elektro-Gabelstapler. Die Räder der Hinterachse können um 100 Grad eingeschlagen werden. Daraus ergibt sich der derzeit kleinste Wendekreis auf dem Markt. Eine Eigenschaft, die zusätzliche Sicherheit schafft und schnellere Manöver ermöglicht.

Der neue EDiA EX erreicht ohne Kompromisse die gleiche Leistungsfähigkeit wie ein vergleichbarer verbrennungsmotorischer Gabelstapler, ohne dass dabei Abstriche an der sprichwörtlichen Zuverlässigkeit und der für Mitsubishi Forklift Trucks bekannten Robustheit gemacht werden.

Ein geringer Geräuschpegel sorgt für eine angenehme Arbeitsumgebung und Null-Emissionen verbessern die CO2-Bilanz des Unternehmens. Die deutlich niedrigeren Betriebskosten des EDiA EX im Vergleich zu einem verbrennungsmotorischen Modell tun ein Übriges, um den Wechsel von Diesel-/Gasstapler zum EDiA EX sowohl ökologisch als auch ökonomisch attraktiv zu machen.

Grundlegende Innovationen 

Durch eine Reihe essenzieller Neuerungen im EDiA EX finden selbst die kritischsten Nutzer jetzt keine Argumente mehr, die gegen den Umstieg von verbrennungsmotorischen auf elektrische Gabelstapler sprechen.

Weiterlesen

Die neue Kreation der Entwicklungsabteilung von Carer ist ein weiteres Beispiel für die fortschrittliche technologische Forschung des Unternehmens aus Ravenna: der extrem kompakte Stapler, ideal für den Innen- und Außenumschlag bis zu 14 Tonnen Tragfähigkeit, mit den gleichen Abmessungen wie die 8-Tonnen-Maschinen. Eine echte umweltfreundliche Alternative zu den traditionellen verbrennungsmotorischen Staplern für den Materialtransport in engem Platzverhältnissen. Mit der Einführung des A140S erweitert Carer die brandneue Palette der AS-Serie um ein 14-Tonnen-Gerät, zu der auch der A160S und derA160@900S gehören. Wie alle anderen Modelle dieser Reihe ist er ein Elektrostapler, der sich ideal für den Innen- und Außenumschlag mit hohen Tragfähigkeiten eignet und in Umgebungen eingesetzt werden kann, in denen sehrkompakte Abmessungen erforderlich sind, um eine extreme Manövrierfähigkeit und Wendigkeit auch auf engem Raum zu gewährleisten. Die wichtigsten Branchen, für die er entwickelt wurde, sind Stahlwerke, Druckereien und Holzverarbeitung.

Der A140S ist das Ergebnis des großen kommerziellen Erfolgs der A-Serie in verschiedenen Branchen und weist, neben einer bemerkenswerten Kompaktheit, viele technische Merkmale der A-Serie auf , so dass es schwierig ist, sie zu unterscheiden. Es sind jedoch die Details, die den Unterschied ausmachen: Angefangen bei der Tragfähigkeit von 14 Tonnen.

Weiterlesen

Hamburg, 29. September 2021 – Blei-Säure-Batterie, Lithium-Ionen-Technologie oder Brennstoffzelle? Wer wirtschaftlich und effizient arbeiten will, muss das für seine jeweiligen Transportprozesse geeignete Energiesystem identifizieren. Diese Entscheidung ist von vielen Faktoren abhängig und erfordert daher ein hohes Maß an Erfahrung. Die Intralogistik- und Energieexperten des Hamburger Intralogistikanbieters STILL lieferten gestern während des Webinars „Energy“ einen umfassenden Überblick über die unterschiedlichen Energiesysteme und erklärten die Vor- und Nachteile jedes Systems praxisnah und anschaulich.

Das Thema Energie gewinnt in der Intralogistik stark an Bedeutung. Die Europäische Union will spätestens ab 2050 klimaneutral wirtschaften – Deutschland will dieses Ziel sogar schon deutlich früher erreichen. Dies bedeutet, dass CO₂-Emissionen möglichst vermieden oder in gleichem Maße, wie sie abgegeben werden, gespeichert werden müssen. Um dieses Ziel zu erreichen, nehmen EU-Kommission und Länder ab sofort mit Gesetzen und Verordnungen jeden in die Pflicht, seinen Beitrag zu leisten.

Weiterlesen

Der Gegengewichtsstapler J2.5-3.0XNL von Hyster® mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie hat sich am Markt durchgesetzt. Er punktet besonders bei platzkritischen oder hygienesensiblen Abläufen mit kompaktem Staplerdesign sowie emissions- und wartungsfreier Antriebstechnologie.

Der Elektrostapler ist seit Anfang 2020 in vier Modellen mit einer Hubleistung bis zu drei Tonnen erhältlich. Die Ladezeit der Lithium-Ionen-Batterie beträgt ein bis zwei Stunden. Anders als bei Bleisäurebatterien entfällt bei dieser völlig wartungsfreien Antriebstechnologie die Zeit für Bewässerung, Reinigung und Ausgleichung. Schnelles Zwischenladen maximiert die Betriebszeiten über mehrere Schichten. Dank des kompakten Designs beansprucht der Stapler keine zusätzliche Lagerfläche. Zudem überzeugt die Serie mit viel Platz in der Fahrerkabine sowie abgesenkten Sitz- und Bodenflächen für den bequemen Einstieg.

Weiterlesen

Das neue Schmuckstück aus den Carer-Designstudios wurde für Inneneinsätze entwickelt, bei denen große Lasten in engen Platzverhältnissen bewegt werden müssen. Der A160S ist in der Tat der erste Elektrostapler der Welt mit 16 Tonnen Tragfähigkeit in der gleichen Größe wie die 8-Tonnen-Maschinen und sticht im Panorama des Materialtransports durch sein Design, seine Größe, Rundumsicht, Leistung und Autonomie hervor.

Die neue Carer-Maschine entstand aus einem weit verbreiteten Bedürfnis vor allem der Kunden in Nordeuropa: Einen spezifischen Elektrostapler für den Einsatz im Innenbereich in Sektoren mit großen Lasten (Handling von Holzplatten, Stahlwerke, Zimmereien, Formenhandling usw.) zur Verfügung zu haben. Wir sprechen hier von Anwendungen, die Maschinen mit hohen Kapazitäten, aber mit sehr kompakten Abmessungen erfordern: Die idealen Eigenschaften, um ein adäquates Handling auch auf engem Raum zu gewährleisten.
Die Konstrukteure von Carer gingen von der technischen Basis eines sehr erfolgreichen Modells aus, dem A80X mit einem Lastschwerpunkt von 900 mm, mit dem die neue Maschine auf den ersten Blick verwechselt werden könnte, wenn man nicht auf einige Details achtet. Tatsächlich sind die Abmessungen des A160S fast identisch, aber die neue Maschine erreicht 16 Tonnen Tragfähigkeit bei einem Schwerpunkt von 600 oder 900 mm, je nach Ausführung. Um dieses außergewöhnliche Ergebnis zu erreichen, haben die Ingenieure das Beste aus den verfügbaren Geometrien herausgeholt: Durch das Versetzen des Hubgerüsts über die Achse der Vorderräder und das Hinzufügen von Ballast an strategischen Punkten ist es ihnen gelungen, ein sehr niedriges „X-Maß“ (730 mm) zu erreichen, den Parameter, der den Kipparm des Staplers angibt. Auf diese Weise ist die Maschine sehr kompakt, mit einer fast identischen Länge wie die 8-Tonnen-Maschine (3830 mm) und einer Breite von nur 2050 mm, aber mit doppelter Kapazität (16 Tonnen).

Weiterlesen