Beiträge zum Thema Clark

Clark hat einen neuen Hochhubwagen mit Lithium-Ionen-Technologie auf den Markt gebracht. Der SWX16 mit einer Tragfähigkeit von 1,6 t eignet sich für den Transport von Waren auf kurzen Strecken in Industrie, Handel und Distribution. Dank seiner außerordentlichen Wendigkeit ist der kompakte Hochhubwagen unschlagbar, wenn es darum geht, mit einem handgeführten Gerät Waren schnell und sicher auf engem Raum zu bewegen – egal ob in der Lagervorzone oder am Hochregal.

Der Deichselstapler verfügt über eine maximale Hubhöhe von 5500 mm und erreicht damit selbst höher gelegene Regalböden problemlos. Mit einem Wenderadius von nur 1507 mm ist das Fahrzeug zudem äußerst kompakt ausgelegt, so dass ein sicheres Lasthandling auch in platzkritischen Arbeitsbereichen möglich ist. Auch in Bezug auf die Umschlagleistung hat der SXW16 einiges zu bieten: So sind die Hub- und Senkgeschwindigkeiten mit 0,20 m/s bzw. 0,26 m/s (mit und ohne Last) und 0,4 m/s bzw. 0,3 m/s (mit und ohne Last) deutlich höher als bei seinem Vorgänger.

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Johannes Menzel, Regional Manager bei Clark Europe und Javier Niñerola, Geschäftsführer Grupo NC/Ontieleva

Mit der Grupo NC/Ontieleva hat Clark einen neuen Vertragspartner für Spanien an Bord geholt. Ontieleva übernimmt die Vertriebsaktivitäten für Clark Europe in der Provinz Valencia. Mit diesem strategischen Schritt möchte Clark die Vertriebsaktivitäten auf dem spanischen Markt weiter ausbauen.

Die im Jahr 1995 gegründete Grupo NC/Ontieleva mit Hauptsitz in Ontinyent und einer Niederlassung in Beniparrell bei Valencia hat sich auf den Verkauf, die Vermietung sowie die Wartung und Reparatur von Flurförderzeugen spezialisiert. Das Unternehmen beschäftigt heute in Verkauf, Werkstatt, Fahrzeug- und Ersatzteillager sowie Verwaltung insgesamt 20 Mitarbeiter.

Ontieleva bietet seinen Kunden das komplette Clark Leistungsspektrum an. Dazu gehören neben dem Vertrieb aller Gabelstaplerklassen und Lagertechnikfahrzeuge auch die Clark Ersatz- und Zubehörversorgung. Ein umfangreiches Dienstleistungsangebot inklusive der Vermietung und Finanzierung sowie ein flächendeckender Service für Clark Neu- und Gebrauchtflurförderzeuge rundet das Leistungsspektrum ab.

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Clark hat den Elektro-Niederhubwagen PPFXS20 mit integrierter Fahrerstandplattform einem Face-lift unterzogen. Dabei hat der Flurförderzeugspezialist nicht nur die Ergonomie und Bedienerfreundlichkeit des Fahrzeugs verbessert, sondern auch die Leistung: Für besonders intensive Einsätze sind die Niederhubwagen jetzt auch mit Lithium-Ionen-Technologie erhältlich.

Der PPFXS20 mit einer Tragfähigkeit von zwei Tonnen verfügt über eine integrierte Fahrerstandplattform mit gepolsterten, seitlichen Wänden. Diese bietet dem Bediener insbesondere auf längeren Fahrstrecken höchsten Komfort. Der Niederhubwagen ist damit prädestiniert für den Streckentransport von Waren, die Be- und Entladung von Lkw über Rampen sowie für die Kommissionierung verschiedenster Güter in Industrie, Handel und Distribution.

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Clark hat die Elektrostaplerbaureihe GEX20-30L und GEX40-50 um Modelle mit 80 Volt Lithium-Ionen-Batterie (Li-Ion) erweitert und damit die Produktpalette im Segment der Elektro-Gegengewichtsstapler mit Li-Ion-Technologie weiter ausgebaut. Der Flurförderzeugspezialist bietet Betreibern damit sowohl im 48 V- als auch im 80 V-Elektrosegment mit Tragfähigkeiten von 1,6 bis 5,0 t eine leistungsstarke und umweltfreundliche Alternative zu verbrennungsmotorisch betriebenen Staplern an.

Die Vierradelektrostapler GEX20-30sL und GEX40-50 mit 80 V Li-Ion-Technologie sind mit Tragfähigkeiten von 2 bis 5 t erhältlich und ideal für den Transport schwerer Lasten im Indoor- und Outdoorbereich. Ob in der Industrie, Distribution oder in der Lebensmittel-, Getränke-, Chemie- und Pharmaindustrie, wo ein sauberer Betrieb wichtig ist, die Clark Elektrostapler mit Li-Ion-Batterie sorgen für eine hohe Umschlagleistung bei niedrigen Betriebskosten über den gesamten Lebenszyklus des Staplers. Die Fahrzeuge bewähren sich vor allem bei intensiven Einsätzen, wo ein kraftvolles Anfahrverhalten gewünscht ist, es in Stoßzeiten auf eine schnelle Be- und Entladung ankommt oder in Einsätzen, bei denen regelmäßig Steigungen oder Rampen überwunden werden müssen. Vor allem aber im Mehrschichtbetrieb, wo es auf eine hohe Verfügbarkeit ankommt, spielen die Stapler mit Li-Ion-Batterie ihre Stärken voll aus. Hier profitiert der Betreiber besonders von den Eigenschaften der Li-Ion-Technologie, wie Langlebigkeit, Schnell- und Zwischenladefähigkeit sowie Wartungsfreiheit.

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Empty workshop with a lift in a car repair station

Clark hat die beliebte GTS-Baureihe mit neuen HMC Diesel- und Treibgasmotoren ausgestattet. Die umweltfreundlichen Industriemotoren entsprechen der EU-Abgasstufe 5 und sorgen für einen gleichermaßen kraftvollen und wirtschaftlichen Betrieb.

Die GTS-Baureihe besteht aus Diesel- und Treibgasstaplern mit Tragfähigkeiten von 2 bis 3,3 t und Hubhöhen von bis zu 7315 mm. Wie bei Clark üblich, ist auch die GTS-Baureihe nach dem „Built to last“-Prinzip gebaut und verfügt dementsprechend über eine solide Konstruktion mit hochwertigen und langlebigen Komponenten. Die serienmäßigen nassen Lamellenbremsen, das Getriebe in getrennter Bauweise, die stabile schwingungsfrei gelagerte Lenkachse sowie der ergonomische Fahrerarbeitsplatz machen diese Baureihe nicht nur robust und zuverlässig, sondern ebenso komfortabel und sicher. Damit ist die Staplerbaureihe ideal für intensive Einsätze im Mehrschichtbetrieb in der Warenverteilung, Produktion oder Lagerhaltung. Zudem sind die Instandhaltungskosten über den gesamten Lebenszyklus äußerst gering. Dazu trägt auch die neue wartungsarme Steuerkette bei. Dies wirkt sich positiv auf die Gesamtkosten (Total Cost of Ownership) der Fahrzeuge aus.

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