Hyster stellt einen 2-in-1-Stapler vor, der die Vorteile von Niederhubkommissionierer und Mitfahrgabelhubwagen in sich vereint. Der neue Hyster-Kommissionier-Gabelhubwagen ist so robust, dass er Lasten in Produktionsstätten und Industriehallen direkt auf die Ladefläche eines Lkw transportieren kann. Andersherum lassen sich damit Lasten aus dem Lkw ohne Fahrzeugwechsel verstauen. Dies kann die Produktivität in anspruchsvollen Umgebungen erhöhen und die Kosten reduzieren.
Der Hyster LO2.0-3.0P Kommissionier-Gabelhubwagen ist mit seinem robusten Chassis und einer Batterieabdeckung aus Stahl für den Einsatz in rauen Umgebungen ausgelegt. Er kann bis zu drei Tonnen heben. Seine Bedienerposition ermöglicht hervorragende Handhabung. Dank großzügiger Bodenfreiheit ist ein Einsatz auf Rampen möglich. Dazu erfüllt er in Innenräumen ähnliche Funktionen wie die bisherigen Niederhubkommissionierer von Hyster.
Hyster spendet den 500.000sten Stapler aus dem Werk Craigavon, Nordirland, an die örtliche Niederlassung von FareShare, die älteste Wohltätigkeitsorganisation Großbritanniens, die Lebensmittel verteilt.
Vertreter von FareShare mit Sitz in Mallusk nahmen bei einem Werksbesuch am 6. März einen neuen Hyster J1.6XNT Elektro-Dreiradstapler in Empfang. Stewart Murdoch, Senior Vice President, Managing Director EMEA, und Darren Johnston, Werksleiter von Hyster Europe in Craigavon, übergaben Roisin Colohan, Operations Manager, stellvertretend für FareShare, den Stapler mit einer Tafel, auf der alle Namen der derzeitigen Mitarbeiter des Werks verzeichnet sind. Weitere Gäste waren die Bürgermeisterin Margaret Tinsley und Chief Executive Roger Wilson, beide von Armagh, Banbridge und Craigavon.
Auch in diesem Jahr nimmt Carer, der weltweit führende Hersteller von Elektrostaplern, wieder an Europas wichtigster Messe für Logistik und Intralogistik teil.
Es ist der Moment, in dem ein ganzes Jahr der Vorfreude vergeht und die wichtigsten Akteure der Logistik und Intralogistik in Europa zusammenkommen: die LogiMAT, die dieses Jahr vom 19. bis 21. März stattfindet. In Stuttgart, dem europäischen Hauptsitz der Messe, werden sich Insider, Spezialisten und Meinungsführer einfinden, um ein großes Mosaik an Fachwissen zusammenzustellen und die Weitergabe von Know-how zu erleichtern. Die Ausgabe 2024 der Messe ist stark auf Innovation ausgerichtet, wobei Big Data, künstliche Intelligenz und Nachhaltigkeit im Mittelpunkt der Agenda stehen. Eine großartige Gelegenheit für Diskussionen und Networking in einem entscheidenden Moment für einen Sektor, in dem die Digitalisierung und die Verringerung der Auswirkungen das Konzept der Innovation selbst neu gestalten.
Mitsubishi Forklift Trucks und Rocla – zwei Marken unter dem Dach von Mitsubishi Logisnext Europe – zeigen auf ihrem gemeinsamen Stand auf der LogiMAT 2024 das nahtlose Zusammenspiel von manuell geführten Staplern und Deichselgeräten von Mitsubishi und den automatisierten Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) von Rocla.
Die Geräte in diesen gemischten Fuhrparks harmonieren perfekt, weil sie von denselben Mitsubishi Logisnext-Ingenieuren entwickelt wurden. So stammen der automatisierte Rocla-Kompaktstapler ACT und der automatisierte Schubmaststapler ART sowie die Mitsubishi Schubmaststapler aus derselben Designschmiede. Optimal aufeinander abgestimmt, erledigen sie zusammen die Regalabfertigung von Paletten und deren Stapelung problemlos und schnell und erhalten gleichzeitig die Flexibilität, auch außerhalb der Automatisierung agieren zu können. Ein starkes Konzept.
STILL schließt den Wertstoffkreislauf für Lithium-Ionen-Batterien in der Intralogistik: Der Spezialist für zukunftsweisende Intralogistiklösungen lässt die Lithium-Ionen-Batterien seiner Fahrzeuge am Ende ihres Lebenszyklus im europäischen Werk seines strategischen Partners Li-Cycle recyclen. Das innovative Recyclingverfahren von Li-Cycle ermöglicht eine Rückgewinnungsquote von bis zu 95 Prozent. Dabei werden wichtige Bestandteile der Batteriemasse zurückgewonnen und können für die Herstellung neuer Batteriezellen wieder verwendet werden. Damit gibt STILL schon heute eine richtungsweisende Antwort auf die Frage nach dem zukünftigen Umgang mit „ausgedienten“ Lithium-Ionen-Batterien.
Gemeinsam mit Brennstoffzellensystemen gehören Lithium-Ionen-Batterien zu den wichtigsten Antriebssystemen der Intralogistik der Zukunft – und zu den tragenden Säulen der Energiewende. Damit diese jedoch gelingen kann, bedarf es einer tragfähigen und umweltverträglichen Lösung für die Entsorgung und Weiterverwertung der Lithium-Ionen-Batterien nach Ende ihres Lebenszyklus. Denn auch wenn die Menge der zu recycelnden Lithium-Ionen-Batterien aufgrund ihrer Langlebigkeit und der vergleichsweise noch jungen Technologie bislang gering ist, spielt die Frage nach ihrer verantwortungsvollen Verwertung für viele Unternehmen eine wichtige Rolle bei der Entscheidung für das passende Energiesystem.
Hyster stellt einen 2-in-1-Stapler vor, der die Vorteile von Niederhubkommissionierer und Mitfahrgabelhubwagen in sich vereint. Der neue Hyster-Kommissionier-Gabelhubwagen ist so robust, dass er Lasten in Produktionsstätten und Industriehallen direkt auf die Ladefläche eines Lkw transportieren kann. Andersherum lassen sich damit Lasten aus dem Lkw ohne Fahrzeugwechsel verstauen. Dies kann die Produktivität in anspruchsvollen Umgebungen erhöhen und die Kosten reduzieren.
Hyster spendet den 500.000sten Stapler aus dem Werk Craigavon, Nordirland, an die örtliche Niederlassung von FareShare, die älteste Wohltätigkeitsorganisation Großbritanniens, die Lebensmittel verteilt.
Auch in diesem Jahr nimmt Carer, der weltweit führende Hersteller von Elektrostaplern, wieder an Europas wichtigster Messe für Logistik und Intralogistik teil.
Mitsubishi Forklift Trucks und Rocla – zwei Marken unter dem Dach von Mitsubishi Logisnext Europe – zeigen auf ihrem gemeinsamen Stand auf der LogiMAT 2024 das nahtlose Zusammenspiel von manuell geführten Staplern und Deichselgeräten von Mitsubishi und den automatisierten Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) von Rocla.
STILL schließt den Wertstoffkreislauf für Lithium-Ionen-Batterien in der Intralogistik: Der Spezialist für zukunftsweisende Intralogistiklösungen lässt die Lithium-Ionen-Batterien seiner Fahrzeuge am Ende ihres Lebenszyklus im europäischen Werk seines strategischen Partners Li-Cycle recyclen. Das innovative Recyclingverfahren von Li-Cycle ermöglicht eine Rückgewinnungsquote von bis zu 95 Prozent. Dabei werden wichtige Bestandteile der Batteriemasse zurückgewonnen und können für die Herstellung neuer Batteriezellen wieder verwendet werden. Damit gibt STILL schon heute eine richtungsweisende Antwort auf die Frage nach dem zukünftigen Umgang mit „ausgedienten“ Lithium-Ionen-Batterien.