Beiträge zum Thema Hyster

Hyster stellt auf der TOC Europe skalierbare Energielösungen für Hochleistungsgeräte vor. Die Messe findet vom 17. bis 19. Juni 2025 im Veranstaltungszentrum Rotterdam Ahoy in den Niederlanden statt. Am Stand D20 können Besucher Lösungen erkunden, die den Betrieb in Häfen und Terminals verbessern. Der Schwerpunkt liegt auf sauberer Energie.

Die integrierten Lithium-Ionen-Hochleistungsstapler der neu eingeführten Hyster® J10-18XD-Serie stehen im Mittelpunkt. Die Batterieoptionen sind skalierbar und passen sich dem Arbeitszyklus sowie den Ladeanforderungen an. Neben diesen Vorteilen ist ihre Leistung mit der eines Verbrennungsmotors (ICE) vergleichbar. Was Leistung und Stapler angeht, ist diese Lösung so flexibel, dass sie sich einem breiten Spektrum von Anforderungen in unterschiedlichen Betriebsumgebungen anpassen kann. Bei allen Modellen ist ein Combined-Charging-System (CSS) serienmäßig eingebaut.

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Unter dem Slogan „Eindeutig Hyster, für Sie gebaut“ erweitert Hyster die A Serie robuster Stapler, die sich an die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Anwendung anpassen lassen. Ab sofort sind Modelle mit Tragfähigkeiten von 1,6 bis 2 Tonnen erhältlich.

„Die Hyster H1.6-2.0A-Modelle mit Verbrennungsmotor erweitern die Möglichkeiten. Kunden können sich eine robuste Lösung konfigurieren, die zu den Anforderungen von Fahrern, Betrieb und Budget passt“, sagt Eva Nachtergaele, Regional Product Manager bei Hyster. „Die Hyster A Serie wurde entwickelt, um Unternehmen bei der Bewältigung ihrer vielfältigen Materialflussanforderungen zu unterstützen. Sie zeichnet sich durch hohe Leistung und niedrige Gesamtbetriebskosten aus. Wir beschreiben diese Stapler als „Eindeutig Hyster, für Sie gebaut“, da sich die Stapler mit A+ Logic von Anfang an mit den Funktionen ausstatten lassen, die benötigt werden.“

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Hyster stellt einen 2-in-1-Stapler vor, der die Vorteile von Niederhubkommissionierer und Mitfahrgabelhubwagen in sich vereint. Der neue Hyster-Kommissionier-Gabelhubwagen ist so robust, dass er Lasten in Produktionsstätten und Industriehallen direkt auf die Ladefläche eines Lkw transportieren kann. Andersherum lassen sich damit Lasten aus dem Lkw ohne Fahrzeugwechsel verstauen. Dies kann die Produktivität in anspruchsvollen Umgebungen erhöhen und die Kosten reduzieren.

Der Hyster LO2.0-3.0P Kommissionier-Gabelhubwagen ist mit seinem robusten Chassis und einer Batterieabdeckung aus Stahl für den Einsatz in rauen Umgebungen ausgelegt. Er kann bis zu drei Tonnen heben. Seine Bedienerposition ermöglicht hervorragende Handhabung. Dank großzügiger Bodenfreiheit ist ein Einsatz auf Rampen möglich. Dazu erfüllt er in Innenräumen ähnliche Funktionen wie die bisherigen Niederhubkommissionierer von Hyster.

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Hyster spendet den 500.000sten Stapler aus dem Werk Craigavon, Nordirland, an die örtliche Niederlassung von FareShare, die älteste Wohltätigkeitsorganisation Großbritanniens, die Lebensmittel verteilt.

Vertreter von FareShare mit Sitz in Mallusk nahmen bei einem Werksbesuch am 6. März einen neuen Hyster J1.6XNT Elektro-Dreiradstapler in Empfang. Stewart Murdoch, Senior Vice President, Managing Director EMEA, und Darren Johnston, Werksleiter von Hyster Europe in Craigavon, übergaben Roisin Colohan, Operations Manager, stellvertretend für FareShare, den Stapler mit einer Tafel, auf der alle Namen der derzeitigen Mitarbeiter des Werks verzeichnet sind. Weitere Gäste waren die Bürgermeisterin Margaret Tinsley und Chief Executive Roger Wilson, beide von Armagh, Banbridge und Craigavon.

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Ende November 2023 erlebten Besucher im Hafen von Valencia in Spanien den Hyster- ReachStacker mit Wasserstoff-Brennstoffzelle live in Aktion. Der „Demo-Tag“ am MSC-Terminal wurde im Rahmen des Projekts H2Ports organisiert. Teilnehmer waren ausgewählte Gäste aus der Hafen- und Schifffahrtsbranche sowie dem Energiesektor und akademische Institutionen.

Der vorgeführte Hyster-ReachStacker mit Wasserstoffbrennstoffzelle ist eine innovative und emissionsfreie Lösung, die mithilfe eines Nuvera®-Brennstoffzellenmotors der E-Serie Wasserstoff in Elektrizität umwandelt. Der ReachStacker wurde für den Einsatz im Hafen von Valencia im Rahmen des Projekts H2Ports entwickelt. Das Projekt wird von Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU) finanziert und von der Fundación Valenciaport koordiniert. Das von der EU geförderte Projekt zielt darauf ab, Brennstoffzellen und saubere Technologien im Hafenbetrieb zu etablieren.

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