Beiträge zum Thema Elektrostapler

Staplerspende an die TU München  (Bild: Jungheinrich)

Durch eine Spende von Jungheinrich verfügt der Lehrstuhl für Fördertechnik, Materialfluss und Logistik (fml) der Technischen Universität München über zwei nagelneue Flurförderzeuge. Mit Übergabe der Spende wurde ein Fahrzeug zusätzlich mit NoColl, ein Antikollisionssystem von tbm, ausgestattet. Bei den gespendeten Fahrzeugen handelt es sich um einen Elektro-Gegengewichtsstapler EFG 220 und einen Elektro-Deichselhubwagen EJC 112. Der Wert der Jungheinrich-Fahrzeuge entspricht rund 45.000 Euro.

Beide Fahrzeuge wurden entsprechend den Bedürfnissen des Forschungsinstituts umgerüstet. Hierzu zählen unter anderem spezielle an die Stapler adaptierte Stromanschlüsse. „Diese sind notwendig, damit die für Forschungszwecke angeschlossenen Messgeräte betrieben werden können“, erläutert Prof. Dr.-Ing. Willibald Günthner von der TU München, der die Spende für den Lehrstuhl fml entgegennahm. Zudem wurde der EFG 220 mit einem speziellen Assistenzsystem der Firma tbm hightech control GmbH im Wert von 5.000 Euro ausgestattet.

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Yale hat die Elektro-Gegengewichtstapler ERP22-35VL mit neuen Wetterschutz-Paketen fit für harte Außeneinsätze gemacht. Jetzt können die Fahrzeuge auch in Einsatzbereichen eingesetzt werden, die normalerweise verbrennungsmotorischen Staplern vorbehalten sind.

Mit den neuen Wetterschutz-Paketen bewähren sich die Yale-Elektrostapler selbst bei widrigen Bedingungen wie Regen, Schnee oder Schlamm, so dass auch unter diesen harten Einsatzbedingungen ein zuverlässiger Einsatz im Freien mit hoher Produktivität für die Stapler kein Problem ist.

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Elektrogabelstapler sind für STILL auf langfristige Sicht die Zukunft der Intralogistik. Seit 2009 werden in Europa mehr Elektro- als verbrennungsmotorische Gabelstapler gekauft. STILL sieht dies als einen nachhaltigen Trend und möchte deswegen seinen Kunden dahingehend Beratung bieten. Betreiber sollen diesen Trend nachvollziehen und verstehen, um sich bereits heute auf diesen Trend einstellen und langfristig planen zu können. Weshalb der Trend in Richtung Elektrostapler geht, wieso V-Stapler dennoch nicht überflüssig werden und warum Kunden mit STILL Fahrzeugen gut beraten sind, darüber informiert STILL mit der Kampagne „Mission: Zero Emission“.

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Die neuen BYD-Maschinen werden während der LogiMAT enthüllt.

Das chinesische Unternehmen BYD Co., Ltd. hat zur LogiMAT zwei neue Geräte mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LiFePo) vorgestellt, einen dreirädrigen Gegengewichtsstapler mit einer Nutzlast von 1.600 Kilogramm sowie die vierrädrigen Gegengewichtsstapler ECB20, ECB25 und ECB35 mit Nutzlasten von 2.000, 2.500 und 3.500 Kilogramm. Alle Stapler werden von einer Eisen-Phosphat-Batterie angetrieben, die  im Vergleich zu herkömmlichen Blei-Akkus nur einen Bruchteil der Zeit zum Aufladen benötigt.

Die Ausstattung beinhaltet unter anderem  Funktionen wie eine aktive Stabilitätskontrolle, einen Bremsassistenten und einen Überladungsschutz. Die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie verlängert laut BYD die Gesamtlebensdauer der Batterie, so dass Anwender die Originalbatterie ihres Staplers nicht mehr auswechseln müssen.

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Bis zu 3,5 Tonnen können die Papierrollen auf die Waage bringen.

Zeki Erdek ist ein freundlicher Mann. Für jeden hat er ein Lächeln, und die Freude an seiner Arbeit merkt man ihm an. Auf geringem Platz wuchten er und sein Arbeitsgerät, der Carer Z 65 H Elektrostapler, bis zu 3,5 Tonnen schwere Papierrollen vom Lager in die Produktionshalle der DS Smith l Packaging Division im Werk Pulheim.

Rund 78 Millionen Quadratmeter Wellpappe für Verpackungen stellt DS Smith am Standort Pulheim pro Jahr her. Über 3.000 Tonnen Papier werden dafür im Monat benötigt.

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