Auf der LogiMAT 2026 präsentiert STILL einen wahren Meilenstein der Intralogistik: die erste marktreife, in Serie gefertigte Lösung für das autonome Be- und Entladen von Lkw – ganz ohne stationäre Sicherheitstechnologie am Dock. Mit dem Niederhubwagen AXL 15 iGo schließt der Hamburger Intralogistikspezialist eine der letzten großen Lücken in der Lagerautomatisierung: den Warenein- und -ausgang an der Lkw-Laderampe.
Automatisierung erreicht das Dock
Der Dock-Bereich ist geprägt von Zeitdruck, Personalmangel, Nachtarbeit und anspruchsvollen Einsatzbedingungen – von sommerlich warmen Temperaturen bis zu kalten im Winter. Zudem müssen hier Herausforderungen wie enge Platzverhältnisse, wechselnde Trailer-Geometrien und hohe Sicherheitsanforderungen gemeistert werden. Während Hochregallager, Fördertechnik und innerbetriebliche Transporte in vielen Unternehmen längst automatisiert sind, galt das Be- und Entladen von Lkw daher kaum als industrialisiert automatisierbar – bis jetzt: „Mit dem AXL 15 iGo erschließen wir einen bislang blinden Fleck der Intralogistik und machen die automatisierte Be- und Entladung von Lkw erstmals standardisiert und damit massentauglich zugänglich“, erklärt Dr. Florian Heydenreich, Geschäftsführer Sales & Service STILL. „Unsere Lösung macht den Warenein- und -ausgang effizienter, sicherer, planbarer und zuverlässiger. Durch die Standardisierung der Be- und Entladeprozesse entstehen reproduzierbare Abläufe. Das erhöht Prozessstabilität und Transparenz deutlich. Zugleich ist sie eine weitere wichtige Säule unserer Strategie, skalierbare Automatisierungslösungen für alle Bereiche der Intralogistik anzubieten und verfügbar zu machen.“
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Der Intralogistikspezialist STILL setzt seine erfolgreiche Automatisierungsstrategie weiter fort und macht die iGo-Lösungen sukzessive für alle intralogistischen Prozesse und Anforderungen verfügbar. Mit dem EXV-CB iGo bringt das Hamburger Unternehmen erstmals einen automatisierten Gegengewichts-Hochhubwagen auf den Markt und bietet damit Kunden noch differenziertere und exakt auf ihre Prozesse zugeschnittene Automatisierungslösungen an.
Der automatisierte Gegengewichts-Hochhubwagen EXV-CB iGo von STILL ergänzt das iGo-Portfolio um eine zusätzliche Option für Anwendungen, bei denen freitragende Lastaufnahme, Präzision und wirtschaftliche Automatisierung gleichermaßen gefragt sind. Damit unterstreicht STILL ein weiteres Mal seinen Anspruch, Automatisierungslösungen konsequent an den Anforderungen der Kunden auszurichten.
Freitragende Gabeln für maximale Flexibilität
In vielen intralogistischen Anwendungen stehen Unternehmen vor der Herausforderung, flexible Warenübergaben mit möglichst effizienten und wirtschaftlichen Fahrzeugkonzepten zu realisieren. Der EXV-CB iGo wurde genau für diese Anforderungen entwickelt. Seine freitragenden Gabeln ermöglichen die Aufnahme verschiedenster Ladungsträger sowie die Lastaufnahme direkt vom Boden und machen das Fahrzeug besonders vielseitig einsetzbar – unabhängig davon, wie Übergabestellen gestaltet sind. Möglich wird dies durch das integrierte Gegengewicht und das zurückgesetzte Chassis, die für hohe Stabilität sorgen. Ob Standardpaletten, Gitterboxen oder Sonderladungsträger: Der EXV-CB iGo übernimmt alle Übergabeprozesse zuverlässig und präzise.
Unter dem Motto „The First Name in Forklifts“ stellt der Flurförderzeugspezialist Clark auf der LogiMAT 2026 in Stuttgart (Halle 10, Stand 10B78) die Highlights seiner Elektro-Gegengewichtsstapler vor. Im Fokus stehen unter anderem die Crossover-Baureihen mit den Raider- und Renegade-Modellen sowie die S-Series Electric. Die umweltfreundlichen Elektrostapler bieten maßgeschneiderte Lösungen für eine Vielzahl von Anwendungen und garantieren höchste Effizienz und Verfügbarkeit in innerbetrieblichen Logistikprozessen.
Die Renegade-Baureihe wird durch den S30XE mit einer Tragkraft von 3 Tonnen repräsentiert, während die Raider-Baureihe durch den L30XE ebenfalls mit einer Tragfähigkeit von 3 Tonnen vertreten wird. Die Crossover-Modelle mit Tragfähigkeiten von 2,5 bis 3,5 Tonnen kombinieren die bewährten Vorteile verbrennungsmotorischer Stapler mit den ökologischen Vorteilen von Elektroantrieben – und das ohne Einbußen bei der Leistung. Sie haben sich als besonders leistungsfähig in anspruchsvollen Einsatzbereichen sowohl im Innen- als auch im Außenbereich erwiesen. Damit zeigt Clark, dass Elektrostapler auch bei intensiven Einsätzen die klassischen Verbrennungsmotorstapler ersetzen können.
Intralogistikbeauftragte, die auf der LogiMAT 2026 nach effizienten, zukunftsfähigen Lösungen für den innerbetrieblichen Materialfluss suchen, sind auf dem Stand von Linde Material Handling (MH) genau richtig. Sie finden umfassende Automatisierungslösungen, KI-Anwendungen, digitale Systeme sowie einzigartige Stapler und eine neue Schubmaststapler-Baureihe. Das diesjährige Messemotto lautet „Composed around you“ und unterstreicht den Anspruch der Marke Linde, als holistischer Lösungsanbieter für jede individuelle Kundenanforderung die beste Lösung zu liefern.
Wenn sich am 24. März die Eingangstüren des Stuttgarter Messegeländes öffnen, ist für die Besucherinnen und Besucher auf dem über 600 Quadratmeter großen, zentral in Halle 10 gelegenen Messestand von Linde MH (Standnummern B21, B17 und C38) alles vorbereitet: Ein Live-Szenario demonstriert Kompetenz und Know-how bei der Entwicklung hin zu einer stärkeren Automatisierung von Lagerprozessen. Fahrzeugexponate bieten die Möglichkeit für Touch & Feel und an den Bildschirmen werden neuste digitale Lösungen vorgeführt. Außerhalb der Halle, im wenige Schritte entfernten Ladehof zwischen Halle 8 und 10, erhalten die Besucher individuelle Vorführungen oder können Stapler selbst fahren und sich von der besonderen Ergonomie und Bedienerfreundlichkeit überzeugen. Eine weitere Ausstellungsfläche mit Beratung befindet sich im Messepark zwischen den Hallen 9 und 10.
Auf der LogiMAT 2026 präsentiert STILL einen wahren Meilenstein der Intralogistik: die erste marktreife, in Serie gefertigte Lösung für das autonome Be- und Entladen von Lkw – ganz ohne stationäre Sicherheitstechnologie am Dock. Mit dem Niederhubwagen AXL 15 iGo schließt der Hamburger Intralogistikspezialist eine der letzten großen Lücken in der Lagerautomatisierung: den Warenein- und -ausgang an der Lkw-Laderampe.
Unter dem Motto „The First Name in Forklifts“ stellt der Flurförderzeugspezialist Clark auf der LogiMAT 2026 in Stuttgart (Halle 10, Stand 10B78) die Highlights seiner Elektro-Gegengewichtsstapler vor. Im Fokus stehen unter anderem die Crossover-Baureihen mit den Raider- und Renegade-Modellen sowie die S-Series Electric. Die umweltfreundlichen Elektrostapler bieten maßgeschneiderte Lösungen für eine Vielzahl von Anwendungen und garantieren höchste Effizienz und Verfügbarkeit in innerbetrieblichen Logistikprozessen.
Intralogistikbeauftragte, die auf der LogiMAT 2026 nach effizienten, zukunftsfähigen Lösungen für den innerbetrieblichen Materialfluss suchen, sind auf dem Stand von Linde Material Handling (MH) genau richtig. Sie finden umfassende Automatisierungslösungen, KI-Anwendungen, digitale Systeme sowie einzigartige Stapler und eine neue Schubmaststapler-Baureihe. Das diesjährige Messemotto lautet „Composed around you“ und unterstreicht den Anspruch der Marke Linde, als holistischer Lösungsanbieter für jede individuelle Kundenanforderung die beste Lösung zu liefern.