Die Welt der Stapler von A-Z

Hyster gibt in einer unverbindlichen Absichtserklärung mit der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) die Lieferung von zwei Hyster^®-Elektrofahrzeugen mit Brennstoffzellentechnologie für den Containerumschlag bekannt. Hyster bringt damit weltweit den ersten wasserstoffbetriebenen Leercontainer-Stapler in die reale Anwendung und liefert außerdem seine erste Terminalzugmaschine in Europa aus. Beide Fahrzeuge werden von Nuvera^®-Brennstoffzellen angetrieben. Der Wasserstoff wird vor Ort im HHLA Hamburg Green Hydrogen Hub produziert.

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Ab sofort lassen neue starke Elektro-Schlepper und Plattformwagen von Linde Material Handling (MH) ihre Muskeln spielen.

Ausgestattet mit umfangreichen Sicherheitsmerkmalen, verbessertem Fahrkomfort sowie kraftvollem Antrieb sorgen die Zugmaschinen und Transportfahrzeuge bei Automobil- und Stahlproduzenten, an Flughäfen, auf Großmärkten oder in verkehrsberuhigten Bereichen für mehr Umschlagleistung.

Elektro-Schlepper, deren Fahrzeugdesign an kleine Lkw erinnert, sind trotz der geringen Abmaße bärenstark und deshalb aus vielen Einsätzen nicht wegzudenken. Sie ziehen beispielsweise schwere Anhänger mit Maschinenkomponenten oder Gepäckstücken über längere Strecken und transportieren große Ladungen mit Gemüsekisten zuverlässig auf schmalen Wegen. Hoher Fahrkomfort für die Mitarbeiter sowie ein schneller, sicherer Warenumschlag sind die vorherrschenden Anforderungen der Betreiber an diese Fahrzeugklasse. Und an genau diesen Stellschrauben hat Linde MH noch einmal kräftig gedreht.

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Elektrokettenzug der C-Serie punktet mit komplett neuer Antriebsarchitektur und enormer Lebensdauer

Fertigung, Montage, Prozessanwendungen – sie alle benötigen zuverlässige und leicht handzuhabende Hebezeuge. Für alle Betreiber, die einen produktiven Hubpartner mit außerordentlich langer Lebensdauer suchen, hat Konecranes deshalb seinen bisher fortschrittlichsten Elektrokettenzug entwickelt: die Konecranes C-Serie. Die neue Lösung hebt eine große Bandbreite an Lasten, verbessert die Bedienerfahrung und minimiert die Wartung.

Elektrische Kettenzüge sind die kleinen Helfer im Alltag – in der Industriewerkstatt genauso wie im Handwerksbetrieb. Sie kommen dann zum Einsatz, wenn vergleichsweise leichte Lasten bis zu fünf Tonnen vertikal angehoben werden müssen, etwa um ein Bauteil leichter und ergonomischer bearbeiten zu können. Dabei zählen vor allem Benutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit. Thomas Reuter, Manager WLS bei Konecranes, erläutert warum: „Zeit, die ein Kettenzug bei der Wartung verbringt, ist Zeit, in der er nicht produktiv eingesetzt werden kann.“ Konecranes nutzt deshalb seine leistungsstarken Haupthubkomponenten, um den bisher fortschrittlichsten Elektrokettenzug zu entwickeln: die Konecranes C-Serie.

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Der effiziente Einsatz von Automated Guided Vehicles (AGV) in der Intralogistik ist zum Großteil von der Ladetechnologie abhängig. Das Ziel ist es, die Energieversorgung der Fahrzeuge kosten- und zeitsparend zu halten und den innerbetrieblichen Materialfluss zu maximieren. HUBTEX setzt daher auf eine Partnerschaft mit INTIS.

Mit dem PhoeniX AGV hat HUBTEX den weltweit ersten vollautomatisierten Elektro-Mehrwege-Seitenstapler für das Handling von langen, schweren und sperrigen Gütern vorgestellt. Mit dem induktiven Ladesystem von INTIS kann das Fahrzeug mit einer 48V-Lithium-Ionen-Batterie mit einem Ladestrom von 400A berührungslos, ohne Kabel, geladen werden. Das Konzept ist auf sämtliche HUBTEX-Fahrzeuge mit Elektroantrieb übertragbar.

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Benutzerfreundliche und bisher einzigartige App digitalisiert die tägliche Inspektion und bietet höchste Datensicherheit

Krane helfen dabei, schwere Werkstücke sicher zu transportieren. Allerdings kommt es auch bei ihrem Betrieb selbst auf höchste Sicherheit an, um Unfällen vorzubeugen, die Lebensdauer der Anlagen zu verlängern und die Prozessqualität zu optimieren. Konecranes vereinfacht die tägliche Kranprüfung jetzt mit seiner benutzerfreundlichen und leistungsstarken CheckApp.

Krane sind essenzielle Helfer in der Produktion – ohne sie wäre der Transport vieler großer oder schwerer Güter praktisch unmöglich. Vor ihrem täglichen Anfahren ist in vielen Ländern eine eingehende Prüfung der Krananlage gesetzlich vorgeschrieben. Diese Anfahrtskontrolle ist notwendig für einen sicheren, effizienten und langlebigen Betrieb der Hebezeuge, auch wenn sie organisatorischen und zeitlichen Aufwand bedeutet. Um die tägliche Kranprüfung so einfach und transparent wie möglich zu machen, hat Konecranes jetzt eine digitale Lösung entwickelt: die CheckApp. Mit der für alle aktuellen Android- und iOS-Geräte verfügbaren Software können Anwender ihre täglichen Test-Schritte schnell und intuitiv aufzeichnen.
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