Beiträge zum Thema Gabelhubwagen

Hyster® bringt jetzt eine neue Serie von besonders robusten Elektro-Gabelhubwagen auf den Markt, die ein neues Kapitel in der Lagerlogistik von Hyster einleiten. Mit den neu konstruierten Modellen unterstreicht der Hersteller von Fluförderzeugen sein Know-how für anspruchsvolle Anwendungen und baut seine vielfältige Angebotspalette für den Innenbereich weiter aus. Die Hyster® Elektro-Geh-Gabelhubwagen vom Typ P1.6-2.2 sind besonders zuverlässig und langlebig und zeichnen sich durch niedrige Betriebskosten aus.

Insgesamt umfasst die neue P-Serie von Hyster® Modelle mit einer Tragfähigkeit von 1,6, 1,8, 2,0 und 2,2 Tonnen und wurde speziell für den Einsatz in der Lieferkette von Transport- und Logistikunternehmen entwickelt. So eignen sich die Hubwagen für Anwendungen in der Land-, See- und Luftfrachtlogistik genauso wie in der Industrie, in Groß- und Einzelhandelszentren und bei Lieferanten.

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Im Jungheinrich-Werk Landsberg bei Halle lief Mitte Oktober 2014 das 100.000. Fahrzeug vom Band. Dabei handelt es sich um einen Deichsel-Gabelhubwagen vom Typ EJE 118. Dieser Elektro-Niederhubwagen hat sich in der Praxis als wirtschaftlicher Helfer sowohl zur Be- und Entladung als auch zum Transport über kurze Distanzen einen Namen gemacht.

Anlässlich der Auslieferung des Jubiläumsfahrzeugs an die Jungheinrich-Niederlassung in Polen hat die Werksleitung für die Mitarbeiter eine kleine Feierlichkeit organisiert. „Dies ist ein Dankeschön an alle Kolleginnen und Kollegen für ihre professionelle Arbeit“, so Dr. Marc Ehrmann, Leiter des Jungheinrich-Werks Landsberg. „Ich bin stolz auf unser tolles Team!“

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Die EU führt seit dem 22. April 2013 einen neuen Anti-Dumping-Zoll auf die aus China nach EU-Ländern importierte Gabelhubwagen ein. Der neue Zoll beträgt 70,8%. In der Praxis bedeutet dies, dass der Preisunterschied zwischen dem Gabelhubwagen aus China und dem Gabelhubwagen aus europäischer Fabrikation sehr klein wird.

Da lohnt es sich dann wieder, statt den Preis die Qualität zu vergleichen. Der neue Anti-Dumping-Zoll gilt sowohl für lackierte als auch Edelstahl-Gabelhubwagen.

Initialhub heißt der  Freihub bei  Gabelhochhubwagen. Hierbei werden die Radarme des Staplers angehoben, um eine größere Bodenfreiheit beim Transportieren der Last zu erreichen.

Die Bauhöhe gibt den Abstand zwischen Boden und höchsten Punkt des Staplers an. Bei Maschinen mit Hubeinrichtung werden zwei Bauhöhen angegeben: Zum einen die niedrigste Bauhöhe (Hubgerüst eingefahren), zum anderen die höchste Bauhöhe (Hubgerüst ausgefahren).