Beiträge zum Thema Jungheinrich

Für 23 Jugendliche hat die Ausbildung bei der Jungheinrich Moosburg begonnen. Am Dienstag, den 01. September 2016, wurden sie in einer eigens angesetzten Feierstunde von der Personalleitung, den Arbeitnehmervertretern sowie ihren zuständigen Ausbildern offiziell begrüßt. Im technischen Bereich werden vierzehn Industriemechaniker/innen, zwei Elektroniker für Betriebstechnik und zwei Technische Produktdesigner/innen ausgebildet. Im kaufmännischen Bereich beginnen in diesem Jahr zwei Industriekauffrauen mit der Zusatzqualifikation Fremdsprachenkorrespondent Englisch sowie drei Fachkräfte für Lagerlogistik ihre Ausbildung. Die neuen Jungheinrich-Azubis werden für ihre theoretische Ausbildung die Berufsschulen in Freising, Wasserburg und München besuchen.

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Die Baubranche stellt hohe Anforderungen an Mensch und Maschine. Transporte von schweren Gütern auf unebenem Gelände, Ein- und Auslagern von palettierter und nicht palettierter Ware und die Bereitstellung der Rohstoffe für die Produktion gehören zu den üblichen Aufgaben. Der Mix aus langen und kurzen Wegen, sowie ein durch schnelles Reversieren gekennzeichnetes Arbeitsspiel in staubiger und schmutziger Umgebung machen den Einsatz sehr hart. Dazu kommen lange Arbeitszeiten von bis zu 10 Stunden am Tag. Daher empfiehlt Jungheinrich für diese Arbeiten verbrennungsmotorische Stapler mit hydrodynamischem oder mit hydrostatischem Antrieb. Aufgrund ihrer robusten und ergonomischen Bauweise und der großen Optionsvielfalt sind insbesondere die Diesel-/Treibgasstapler (TFG/DFG) von Jungheinrich mit Hydrostatic Drive (Tragfähigkeiten von 1.600 bis 5.000 kg) sehr gut für den Einsatz in der Baubranche geeignet. Dabei lassen sich die benötigten Fahr- und Arbeitsfunktionen im Fahrzeug auf den jeweiligen Einsatzzweck einstellen. Für eine hohe Verfügbarkeit der Stapler sorgen wartungsfreie Antriebe und Bremsen. Eine schnelle Reparatur im Servicefall erledigt der Jungheinrich Kundendienst mit über 6.000 Mitarbeitern weltweit.

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Nach der Übernahme des Händlers in Malaysia und der Mehrheitsbeteiligung an NTP Forklifts in Australien in 2015 setzt Jungheinrich den Ausbau des Direktvertriebs und damit die internationale Wachstumsstrategie konsequent fort.

Im Kernmarkt Europa hat Jungheinrich im Januar 2016 das Jungheinrich-Geschäft des Händlers Wylze-Logistik in Rumänien übernommen und in diesem Zuge eine Vertriebsgesellschaft gegründet. Jungheinrich war aber insbesondere außerhalb von Europa aktiv. Die Gründung von Jungheinrich Südafrika erfolgte bereits in 2015. Die neu gegründete Vertriebsgesellschaft in Chile, dem drittgrößten südamerikanischen Markt für Flurförderzeuge, soll ab April 2016 an den Start gehen. Im Zuge der Gründungen wurden bzw. werden Personal und Vermögensgegenstände der Händler BME-Group (Südafrika) und Spitec Renta Lift (Chile) übernommen.

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Jungheinrich bringt einen neuen Schmalgangstapler auf den Markt. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Elektro-Kommissionier-/Dreiseitenstapler – kurz Kombistapler. Das Gerät vom Typ EKX 514-516, das Lasten von bis zu 1.600 Kilogramm bis in Höhen von 17,5 Meter heben kann, wird offiziell auf der LogiMAT 2016 in Stuttgart (Messehalle 9, Stand 9B02 und 9B04) der Weltöffentlichkeit vorgestellt.

Das Fahrzeug verfügt über modernste Steuerungstechnik, eine komplett neu entwickelte Motorentechnologie und ein effektives Energiemanagement. Darüber hinaus sorgt eine intelligente Leichtbauweise mit hochfesten Stählen für eine Gewichtsreduktion von 150 Kilogramm. „Damit können wir garantieren, dass der neue Stapler zwei Schichten mit nur einer Batterieladung effizient und wirtschaftlich arbeiten kann“, sagt Dr. Klaus-Dieter Rosenbach, Vorstand Logistiksystemgeschäft bei Jungheinrich.

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Anfang Oktober 2015 hat das Hamburger Unternehmen ein neues Regionallager in Russland in Betrieb genommen. Das Ersatzteillager am Standort Kuzayevo bei Moskau wird vom Logistikexperten Kühne + Nagel Kontrakt-Logistik betrieben.

„Unser neues Regionallager in Russland ist für uns ein strategisch wichtiger Lagerstandort, um unsere Kunden nicht nur in Russland, sondern zukünftig auch in den Anrainerstaaten, noch besser mit Ersatzteilen versorgen zu können“, erläutert Stefan Brehm, Vice President After Sales, die Entscheidung für den neuen Standort. „Zudem stärkt das Regionallager unser weltweites Netzwerk, da sich dadurch unsere Ersatzteillogistik zukünftig noch effizienter gestalten lässt. Mit unseren weltweiten Ersatzteillagern erreichen wir eine Verfügbarkeit von über 98 Prozent.“ Die Messlatte liegt auch beim neuen Standort hoch. Jungheinrich möchte seinen Kunden eine Verfügbarkeit ab Regionallager von 95 Prozent garantieren.

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