Beiträge zum Thema Zugmaschine

Auf der TOC Europe 2023 diskutiert Hyster Lösungen für die Elektrifizierung von Hafenequipment. Am Stand C11 erhalten Besucher einen ersten Blick auf eine emissionsfreie Terminalzugmaschine, die Hyster zusammen mit Capacity Trucks entwickelt. Zudem informiert der Flurförderzeugehersteller über den neuesten Stand bei Containerstaplern mit Wasserstoff- und Lithium-Ionen-Antrieb.

„Wir freuen uns, wieder an der TOC Europe teilzunehmen. Wir werden unsere Innovationen rund um fortschrittliche Energiequellen für Hafenequipment vorstellen, die Unternehmen bei ihren Null-Emissions-Strategien unterstützen“, sagt Jan-Willem van den Brand, Director Global Market Development bei Hyster. „Bei ‚Clean Power that Means Business‘ im Hafenumfeld geht es uns darum, die gesamte Anwendung und ihre Herausforderungen zu verstehen. Unser Ziel ist es, Lösungen anzubieten, die Nachhaltigkeitsziele unterstützen und gleichzeitig die Leistungs- und Produktivitätsanforderungen des Betriebs erfüllen“.

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Aschaffenburg, 27. Mai 2020 – Sie machen das Verziehen von Lasten komfortabler, sicherer und performanter – und das selbst auf engstem Raum: Die drei neuen Schlepper-Modelle P40 C, P40 C B und P60 C von Linde Material Handling haben ein schmales Chassis und überzeugen mit hervorragender Manövrierfähigkeit, vielseitiger Ausstattung und einer Vielzahl an Sicherheitssystemen.

Schlepper sind in vielen Transportprozessen inzwischen unverzichtbar. Die Allrounder kommen meist als Zugmaschine für Routenzüge zum Einsatz, etwa zur Produktionsversorgung in Industriebetrieben, bei der Belieferung von Geschäften in Flughafen-Terminals, der Essensausgabe im Krankenhaus – oder als „Regal auf Rädern“ in Lager- und Distributionszentren. Linde Material Handling stellt jetzt drei neue Schlepper-Modelle vor, bei denen jeweils zwischen Lithium-Ionen- und Bleisäure-Batterien gewählt werden kann:

• Der Linde P40 C mit vier Tonnen Tragfähigkeit, 800 Newton Nennzugkraft und einer Höchstgeschwindigkeit von 8/13 Kilometern pro Stunde (mit/ohne Last).
• Der Linde P40 C B mit vier Tonnen Tragfähigkeit, 800 Newton Nennzugkraft und einer Höchstgeschwindigkeit von 8/10 Kilometern pro Stunde (mit/ohne Last).
• Der Linde P60 C mit sechs Tonnen Tragfähigkeit, 1.200 Newton Nennzugkraft und einer Höchstgeschwindigkeit von 8/13 Kilometern pro Stunde (mit/ohne Last).

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