Was die Produktivität anbelangt, so ist der Fahrerkomfort oft das Zünglein an der Waage mit erheblichen Einfluss auf den Betrieb. Maschine und Fahrer sollten im Optimalfall perfekt harmonieren, damit die Arbeit nur minimalen Kraftaufwand erfordert. Die neuen Elektro-Gabelhubwagen mit Plattform der MPX-Serie von Yale Europe Materials Handling wurden nach eben diesem Prinzip konzipiert und bieten eine ausgezeichnete Ergonomie und außergewöhnliche Manövrierfähigkeit.
– Die neuen Elektro-Gabelhubwagen mit Plattform der MPX-Serie zeichnen sich durch ein ausgesprochen ergonomisches Design aus, das sich an den Bedürfnissen des Fahrers orientiert.
– Der MP20-30X eignet sich perfekt für mittelschwere bis schwere Anwendungen. Selbst auf engstem Raum lässt sich der Stapler mühelos manövrieren.
– Eine große Auswahl an innovativen Optionen ermöglicht, die Stapler der MPX-Serie präzise auf die Bedürfnisse des jeweiligen Betriebs zuzuschneiden.
„Die Elektro-Gabelhubwagen mit Plattform der Serie MP20-30X von YaleⓇ wurden gezielt auf die Bedürfnisse der Fahrer beim horizontalen Transport von Lasten zugeschnitten“, erklärt Gianbattista Scaramuzza, Senior Product Strategy Manager, Warehouse Products bei Yale. „Selbst auf engstem Raum können diese neuen Niederhubwagen mühelos ihren Dienst tun. Für Unternehmen, die die Ermüdung ihrer Fahrer vorbeugen und die Produktivität steigern wollen, sind die Stapler der MPX-Serie die perfekte Ergänzung ihres Fuhrparks.“
Der MP20-30X eignet sich perfekt für Arbeiten mit mittlerer bis hoher Intensität, wie z. B. das Be- und Entladen von Trailern, Tätigkeiten im Hafen, Kommissionierung und Cross-Docking.
Der Deichselkopf der MPX-Serie verfügt über einen ergonomisch geformten Griff mit integriertem Handschutz. Er kehrt automatisch in die vertikale Position zurück, sobald der Fahrer ihn loslässt. Die großen Flügelschalter sind so angeordnet, dass sie der natürlichen Bewegung des Daumens entgegenkommen. Alle Komponenten des Armaturenbretts sind leicht zu erreichen.
Die Fahrer der MPX-Serie sind nicht gezwungen, sich auf ein und denselben Fahrstil einzustellen, sondern können den Fahrmodus entsprechend ihrer individuellen Fähigkeiten anpassen.
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Hyster führt einen neuen, robusten Elektro-Gabelhubwagen ein, der es dem Fahrer ermöglicht, beim Cross-Docking seine Fahrposition anzupassen. Dank des neuen Systems für Sitz und Lehne kann der Fahrer auf langen Strecken sitzend und beim Beladen von Lkw stehend oder angelehnt fahren.
