Erhöhte Kapazität, aber enge Wege: Durch den Einsatz von Mehrwege-Seitenstaplern in Schmalganglägern profitieren Anwender von einer Maximierung ihrer Lagerkapazität. Gleichzeitig stehen Fahrer mit diesem Lagerkonzept vor einigen Herausforderungen: Eine ist das zielgenaue Einfahren in den Schmalgang. Um Fahrzeugen im Langguthandling ein kollisionsfreies Einfahren zu ermöglichen, hat HUBTEX den branchenweit ersten sensorischen Gangeinfahrassistent entwickelt. Mit dem neuen Assistenzsystem lassen sich alle PhoeniX-Serien ausstatten.
Zur Optimierung der Lagerkapazität werden Mehrwege-Seitenstapler häufig in Schmalganglägern eingesetzt. Die Führung des Fahrzeuges erfolgt dabei häufig über Führungsrollen am Fahrzeug und entsprechende Führungsschienen am Regalständer. Der Sicherheitsabstand zwischen Fahrzeug und Regal beträgt nur 100 mm. Zur besseren Einfahrt ist der Einfahrtsbereich meist trichterförmig oder abgerundet gestaltet. Die Länge des Einfahrtrichters orientiert sich an der maximalen Lastlänge. Wenn also besonders lange Lasten eingelagert werden, werden auch die Einfahrtrichter länger, was wiederum einen größeren Umsetzgang erfordert.
Schmalganglager sind Platzsparwunder. Doch die Gänge zwischen den Hochregalen sind dementsprechend eng und beim Handling von langen Lasten gelten besondere Anforderungen. Deshalb müssen Logistiker spezifische Sicherheitsvorkehrungen treffen. Die Aspekte „Sicherheit“ und „Kompaktheit“ vereint HUBTEX in zwei neuen, für den Schmalgang konzipierten Fahrzeugserien: PhoeniX 2829-XS und PhoeniX 2921-S.
Unternehmen mit geringer Lagerfläche entscheiden sich oftmals für das Konzept „Schmalganglager“. Sie bauen für die Einlagerung ihrer Produkte eher in die Höhe, um die Breite der Gänge auf ein Minimum zu beschränken. Dabei werden die üblichen Sicherheitsabstände von 500 mm zwischen jeder Flurförderzeugseite und dem Regal auf ein Minimum von 100 mm reduziert. Gleichzeitig wachsen die Ansprüche an die Flurfördertechnik: Sie muss für den Transport und das Heben von langen Lasten im Schmalgang kompakt, wendig und stark sein.
Der Flurförderzeughersteller HUBTEX baut seine PhoeniX-Baureihe aus und stellt die neue Serie PhoeniX 2825 vor. Der Elektro-Mehrwege-Seitenstapler für das Handling von langen, schweren und sperrigen Gütern erhält eine tonangebende Neuausstattung: Eine Silencepumpe sorgt für einen um bis zu 10 dBA leiseren Betrieb. Für den kombinierten Innen- und Außeneinsatz geeignet, deckt die Serie 2825 auch im Schmalgang ein breites Segment an Einsatzmöglichkeiten ab, u.a. für die Automobil-, Aluminium- oder Holzindustrie. Die Wahl zwischen drei Fahrerkabinen runden die Features des leisen Fahrzeugs ab.
Der Baukasten des Elektro-Mehrwege-Seitenstaplers PhoeniX ist in seiner Basiskonfiguration für eine schrittweise Erweiterung durch zusätzliche Features ausgelegt. Nun baut HUBTEX den Baukasten aus und stellt den PhoeniX 2825 für die Tragfähigkeiten von 3 bis 4,5 tvor. „Der PhoeniX 2825 ist vor allem eines: leise. Das verdanken Anwender der Silencepumpe, die künftig als neuer Standard für die Serie integriert wird“, sagt Hans-Joachim Finger, Geschäftsführer Vertrieb und Einkauf bei HUBTEX. Insbesondere Fahrzeugbedienern kommt dieser zusätzliche Komfort in der täglichen Arbeit zugute. Denn die Geräuschentwicklung ist deutlich niedriger: Bei Voll-Last ist die Pumpe ca. 8 dBA, im unteren Lastbereich sogar bis zu 10 dBA leiser. Das führt zu einer angenehmeren, tieferen Frequenz des Pumpengeräuschs. Bei sehr hoher Belastung kann weiterhin eine Innenzahnradpumpe verbaut werden. Ein Wechsel zwischen den Pumpen-Typen ist auch bei Bestandsgeräten von HUBTEX problemlos möglich.
Es gibt viele Unternehmen, die sich die Bezeichnung Familienbetrieb auf die Fahnen schreiben, aber nur wenige, in denen familiäre Wertschätzung in jedem Kontakt inner- und außerhalb spürbar ist. Das Holzzentrum Birlenbach in Limburg an der Lahn ist ein solcher Familienbetrieb.
Mitarbeiter, Kunden und Besucher werden freundlich und wertschätzend behandelt, und auch mit den Lieferanten wie der Firma NHK Stapler-Service aus Bensheim bestehen langjährige, vertrauensvolle Bindungen. Als eine Erweiterung des Flurförderzeuge-Fuhrparks anstand, wusste NHK sofort, welche Maschinen die Arbeit im Holzlager revolutionieren würden: Vierwegestapler von HUBTEX.
Das Motto „Wir bringen die Natur ins Haus“ kann man bei Holzland Schmiederer wörtlich nehmen: Das Portfolio der mittelständischen Firma umfasst „so gut wie alles aus Holz“, wie Niederlassungsleiter David Remmler zusammenfasst. Auf einer Verkaufsfläche von 4.000 Quadratmetern finden private und gewerbliche Kunden alles, was man für Renovierung, Neubau und Ausbau benötigt. Dazu gehören auch sogenannte KV-Hölzer (Konstruktionsvollhölzer) in Längen bis zu 16 Metern. Für herkömmliche Frontstapler eine Mammutaufgabe – für den Combilift C4500FWSL ein Kinderspiel. Der Vierwegeseitenstapler kommt von Firma Huck Fördertechnik aus Sinzheim und verstärkt seit letztem Jahr die Lagerflotte.
In der Halle, unter freiem Himmel und unter Dach: Die unterschiedlichen Lagerarten bringen verschiedene Bodenbeschaffenheiten mit sich. Während der Untergrund im Hallenlager ebenerdig und leicht befahrbar ist, muss der Stapler im Außenlager mit matschigem und unebenem Boden fertig werden. „Aus dem Grund haben wir uns für ein vierrädriges Dieselmodell entschieden“, erklärt Remmler.
Erhöhte Kapazität, aber enge Wege: Durch den Einsatz von Mehrwege-Seitenstaplern in Schmalganglägern profitieren Anwender von einer Maximierung ihrer Lagerkapazität. Gleichzeitig stehen Fahrer mit diesem Lagerkonzept vor einigen Herausforderungen: Eine ist das zielgenaue Einfahren in den Schmalgang. Um Fahrzeugen im Langguthandling ein kollisionsfreies Einfahren zu ermöglichen, hat HUBTEX den branchenweit ersten sensorischen Gangeinfahrassistent entwickelt. Mit dem neuen Assistenzsystem lassen sich alle PhoeniX-Serien ausstatten.
Schmalganglager sind Platzsparwunder. Doch die Gänge zwischen den Hochregalen sind dementsprechend eng und beim Handling von langen Lasten gelten besondere Anforderungen. Deshalb müssen Logistiker spezifische Sicherheitsvorkehrungen treffen. Die Aspekte „Sicherheit“ und „Kompaktheit“ vereint HUBTEX in zwei neuen, für den Schmalgang konzipierten Fahrzeugserien: PhoeniX 2829-XS und PhoeniX 2921-S.
Der Flurförderzeughersteller HUBTEX baut seine PhoeniX-Baureihe aus und stellt die neue Serie PhoeniX 2825 vor. Der Elektro-Mehrwege-Seitenstapler für das Handling von langen, schweren und sperrigen Gütern erhält eine tonangebende Neuausstattung: Eine Silencepumpe sorgt für einen um bis zu 10 dBA leiseren Betrieb. Für den kombinierten Innen- und Außeneinsatz geeignet, deckt die Serie 2825 auch im Schmalgang ein breites Segment an Einsatzmöglichkeiten ab, u.a. für die Automobil-, Aluminium- oder Holzindustrie. Die Wahl zwischen drei Fahrerkabinen runden die Features des leisen Fahrzeugs ab. 
Es gibt viele Unternehmen, die sich die Bezeichnung Familienbetrieb auf die Fahnen schreiben, aber nur wenige, in denen familiäre Wertschätzung in jedem Kontakt inner- und außerhalb spürbar ist. Das Holzzentrum Birlenbach in Limburg an der Lahn ist ein solcher Familienbetrieb.
Das Motto „Wir bringen die Natur ins Haus“ kann man bei Holzland Schmiederer wörtlich nehmen: Das Portfolio der mittelständischen Firma umfasst „so gut wie alles aus Holz“, wie Niederlassungsleiter David Remmler zusammenfasst. Auf einer Verkaufsfläche von 4.000 Quadratmetern finden private und gewerbliche Kunden alles, was man für Renovierung, Neubau und Ausbau benötigt. Dazu gehören auch sogenannte KV-Hölzer (Konstruktionsvollhölzer) in Längen bis zu 16 Metern. Für herkömmliche Frontstapler eine Mammutaufgabe – für den Combilift C4500FWSL ein Kinderspiel. Der Vierwegeseitenstapler kommt von Firma Huck Fördertechnik aus Sinzheim und verstärkt seit letztem Jahr die Lagerflotte.