Die Welt der Stapler von A-Z

Clark hat einen neuen Niederhubwagen für leichte Transportaufgaben auf den Markt gebracht. Das Fahrzeug mit der Modellbezeichnung LWio15 verfügt über eine Tragfähigkeit von 1500 kg und eignet sich für kurze Strecken in der Warenverteilung, der Produktion oder im Lager. Das Fahrzeug ist mit einer langlebigen und leistungsstarken Li-Ion-Batterie ausgestattet, die den LWio15 zu einem zuverlässigen Helfer in Industrie, Handel und Logistik macht. Insbesondere, wenn ein Niederhubwagen nur gelegentlich zum Einsatz kommt, punktet der LWio15 durch seine Kosteneffizienz.

Der LWio15 fährt und hebt rein elektrisch. Der Bediener kann das Gerät somit ohne Kraftaufwand sicher und ergonomisch bedienen. Der Niederhubwagen ist mit einer Länge bis zur Vorderseite der Gabeln (L2-Maß) von nur 400 mm und einer Arbeitsgangbreite von lediglich 1810 mm äußerst kompakt und wendig. Über einen in der ergonomischen Deichsel integrierten Schalter kann das Fahrzeug auch mit hochgestellter Deichsel bewegt werden. Das Niederhubwagen ist damit ideal für den Einsatz in platzkritischen Arbeitsbereichen und schmalen Gängen. Optionale Seitenstützrollen verhindern ein Kippen des Fahrzeugs und sorgen für ein stabiles und sicheres Fahrverhalten auch bei Kurvenfahrt. Der LWio15 verfügt über eine Hubhöhe von 105 mm und ist je nach Einsatz mit einer Gabellänge von 900 mm oder 1500 mm erhältlich.

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Mit dem KBS 12 bringt der zur KION Group gehörende Gabelstaplerhersteller Baoli eine neue Hochhubwagenfamilie in Europa, dem Nahen Osten und Afrika auf den Markt. Die sehr kompakten neuen Fahrzeuge eignen sich für leichte Einsätze aller Art in nahezu jedem Lager, auch dort, wo der Platz begrenzt ist. Dank der wartungsfreien Lithium-Ionen-Batterien sind sie außerdem besonders benutzerfreundlich.

Diese neue Fahrzeuggeneration von Baoli eignet sich ideal als Einstiegsmodell für elektrische Hochhubwagen. „Ich bin mir sicher, dass diese Fahrzeuge sehr schnell zu Bestsellern werden. Sie übertreffen die hohen Erwartungen unserer Kunden, deren Bedürfnisse bei Baoli immer an erster Stelle stehen. In puncto Qualität und Sicherheit setzt diese Produktfamilie neue Maßstäbe in unserem Marktsegment. Zudem zeichnen sie sich durch ein einzigartiges Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Die Leistungsdaten und Eigenschaften der Geräte machen sie zur perfekten Wahl für leichte Anwendungen in kleinen und mittleren Warenlagern“, betont Paolo Poscia, Head of Product & Solution Training.

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Crown, eines der weltweit größten Unternehmen für Materialflusslösungen, hat sein Gegengewichtstapler-Portfolio erweitert. Die neuen Vierradstapler ergänzen die bewährten, multifunktionalen Gabelstapler der SC und FC Serien. Sie sind als Elektrostapler mit leistungsstarker 80-Volt-Batterie sowie als kraftvolle Diesel- und Treibgasstapler verfügbar. Mit Tragfähigkeiten von 2,0 bis zu 5,5 Tonnen lösen sie im Innen- wie im Außeneinsatz vielfältige Aufgaben im Materialfluss.

„Mit der Einführung der C-B, C-D und C-G Serien stellt Crown nun auch im Segment der Gegengewichtstapler für jede Anwendung das passende Modell zur Verfügung. Wir bieten unseren Kunden damit jetzt ein Gesamtkonzept, das reibungslose Arbeitsabläufe ermöglicht und die nötige Kraft und Stärke für anspruchsvolle Anwendungen bereitstellt“, erklärt Sven Vorreiter, Marketing Product Manager bei Crown. Die bereits gut ausgestatteten Basismodelle lassen sich durch vielfältige Optionen, wie zum Beispiel verschiedene Anbaugeräte und Kabinenvarianten, aufrüsten. So können sie bis ins Detail nach kundenspezifischen Anforderungen konfiguriert werden.

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Der in den letzten Jahren vorbereitete Geschäftsführungswechsel findet im Jahr des 30-jährigen Jubiläums von DIMOS statt. Vordere Reihe v.l.n.r.: Hanna Schütz, Alfred Schütz. Hintere Reihe v.l.n.r.: Pascal Schütz, Michelle Bohl. Bildquelle: DIMOS

Die DIMOS Maschinenbau GmbH aus Petersberg hat die Übergabe des international agierenden Familienunternehmens in die zweite Generation eingeleitet. Zum 1. Januar 2023 übernahmen die Geschwister Michelle Bohl und Pascal Schütz die Geschäftsführung von Hanna und Alfred Schütz. Sie haben das Unternehmen gemeinsam mit Dieter Modrey ab 1993 aufgebaut und zu einem der führenden Nischenhersteller in der Flurförderzeugbranche entwickelt. Der in den letzten Jahren vorbereitete Wechsel findet im Jahr des 30-jährigen Jubiläums von DIMOS statt. Das Unternehmen zählt inzwischen 105 Mitarbeiter und betreibt eine Niederlassung in Dubai.

Bei dem international tätigen Hersteller von Flurförderzeugen in Kleinserie und Sondermaschinenbauer DIMOS gibt es Veränderungen in der Führungsriege: Die bisherigen Geschäftsführer Hanna und Alfred Schütz übergeben ihre Aufgaben an die nächste Generation. Die Geschwister Michelle Bohl und Pascal Schütz sind seit vielen Jahren in das Familienunternehmen involviert und mit dem Betrieb groß geworden. Nach ihrem Masterabschluss in International Management im Jahr 2011 stieg Michelle Bohl in das Unternehmen ein. Pascal Schütz übernahm 2012 nach seinem Maschinenbaustudium mit dem Schwerpunkt Entwicklung und Konstruktion feste Aufgaben bei DIMOS.

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Die neuen elektrischen 48 Volt Gegengewichtsstapler von Mitsubishi Forklift Trucks überzeugen durch bahnbrechende Innovationen, zum Beispiel mit Funktionen wie AutoBoost. Dieses intelligente System eliminiert die sonst häufig auftretenden Leistungsabfälle auf Rampen: Sie sorgt bei Bedarf, beim Befahren von Rampen und Steigungen, durch Beschleunigungs- und Drehmomentverstärkung automatisch für zusätzliche Leistung.

Für mehr Sicherheit und Leistungserhaltung kann die Vierradlenkung mit der innovativen elektrischen Differenzialsperre kombiniert werden. Damit erhält man hervorragenden Grip und optimale Kontrolle auch auf rutschigen Böden im Innen- und Außenbereich. Die Heck-Lenkräder des 4-Rad-Modells können volle 100° eingeschlagen werden, was für einen besonders kleinen Wendekreis und sicherere Manöver auf engstem Raum sorgt. Wichtig hierbei: Untersteuern gehört – selbst bei vollem Lenkeinschlag –  der Vergangenheit an; Beschädigungen von Lagergut und Kollisionen werden vermieden. Die Antriebsmotoren der Vorderachse können sich für besseren Grip und präzises Handling in getrennte Richtungen drehen.

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