Die Welt der Stapler von A-Z

DAIFUKU auf der LogiMAT 2019

DAIFUKU: Halle 3 an Stand B60

Wie können Logistikanlagen unter energieeffizienten Gesichtspunkten gestaltet und genutzt werden? Diese Frage beantwortet der japanische Material-Handling-Experte DAIFUKU auf der LogiMAT 2019. Im Fokus des Messeauftritts in Halle 3 an Stand B60 stehen vor allem energieeffiziente Komponenten in Logistiksystemen. Der Generalunternehmer und Systemintegrator erläutert interessierten Standbesuchern, welche Systembausteine hier besonders gefragt sind.

Auf der LogiMAT erläutert DAIFUKU, welche Systembausteine für eine energieeffiziente Intralogistik besonders gefragt sind.

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Als Generalunternehmer Logistik automatisiert
Für Automobilzulieferer wie Samvardhana Motherson Peguform (SMP) ist die Produktionssicherheit einer der entscheidenden Erfolgsfaktoren. Das Tochterunternehmen der indischen Samvardhana Motherson Group liefert von Bötzingen am Kaiserstuhl aus hochwertige Interieur- und Exterieur-Kunststoffteile an alle führenden Automobilhersteller. Für einen Produktionsneuanlauf hat der Zulieferer jetzt in einer 4.000 m² großen Produktionshalle eine hochmoderne Logistikanlage errichtet. Die Schöler Fördertechnik AG realisierte dazu auf begrenztem Raum ein automatisiertes Schmalganglager mit einer nahezu 100-prozentigen Ausfallsicherheit.

Nach bestandener Sicherheitskontrolle am Wareneingang fährt das automatisierte Schmalgangfahrzeug von Linde (Linde K) vor, nimmt die Palette auf und lagert sie anschließend ein.

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Das französische Handelsunternehmen Carrefour setzt in seiner neuen Logistikbasis in Vendin-Le-Vieil Nordfrankreich auf eine wasserstoffbetriebene Flotte von 137 Lagertechnik-Fahrzeugen von STILL. Das ist europaweit der bisher größte Einsatz von Brennstoffzellen-Staplern. Mit diesem von der EU geförderten und in zwei Wellen umgesetzten Projekt HyLIFT-EUROPE setzen die Partner einen Meilenstein für den Einsatz von Wasserstoff als alternative Energiequelle und beweisen, dass sich die Technologie im harten Logistikalltag bewährt.

STILL lieferte an Carrefour insgesamt 137 Lagertechnikfahrzeuge mit 24V- und 48V-Fuel Cell Technologie.

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Krieg der Stapler:

Es wütet ein Zweikampf zwischen den elektrisch und verbrennungsmotorisch angetriebenen Gabelstaplern. Welche Wahl treffen Sie? Ein paar Jahre zuvor war die Entscheidung noch einfacher. Aber die Innovationen und Entwicklungen auf dem Sektor des E-Antriebes machen die Wahl zu einem schwierigen Unterfangen.

Während viele Staplerhersteller die Vorteile des Elektro in den Himmel heben, sind wir bei Mitsubishi der Meinung, dass genau abgewogen werden muss, welcher Antrieb der richtige ist. Denn am Ende zählt nur, dass Sie den perfekten Stapler abgestimmt auf Ihren Einsatz und Ihr Budget erhalten.

Was ist wirtschaflicher?
Was hat Zukunft? Was ist gut für uns? Eversus D.

Ist Ihre Zukunft elektrisch?
In ein paar Jahren werden die E-Stapler den Diesel- und Gasstaplern ordentlich Beine machen. Und die Gründe dafür liegen auf der Hand:
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Auf der LogiMAT 2019 zeigt Linde Material Handling, wie
Betriebe mit Industrie-4.0-Technologien erfolgreicher werden

Aschaffenburg, 19. November 2018 – Flexible Automatisierung, digitale Anwendungen, passgenaue Antriebssysteme – mit diesen Themen macht Linde Material Handling den innerbetrieblichen Warenumschlag seiner Kunden erfolgreicher. Unter dem Motto „Gemeinsam Zukunft bewegen“ zeigt der Warenumschlagspezialist am LogiMAT-Messestand in Halle 10, B21 den Fachbesuchern aktuelle Produkte, Lösungen und Dienstleistungen, mit denen sich spürbare Effizienzsteigerungen realisieren lassen. Gleichzeitig empfiehlt sich Linde Material Handling als Intralogistiker mit umfassendem Projektgeschäft, dessen Leistungsspektrum von der Planung bis zur Realisierung von Komplettlösungen mit Lager- und Transportsystemen reicht, diese mit einer intelligenten Lagerverwaltungs-Software verknüpft und dabei alle Abstufungen von manuell bedienten über teilautomatisierte bis hin zu vollautomatischen Lagern umfasst.

LogiMat 2019