An modernen, multimodalen Logistik-Terminals müssen große Metallcontainer, oft mehr als 12 Meter lang und bis zu 45 Tonnen schwer, schnell und sicher vom Lastwagen auf die Schiene und zurück transportiert werden. Und das häufig, wie bei der Ziegler Gruppe im bayerischen Plößberg, möglichst leise, damit Anwohner nicht ständig lauten Motorenlärm hören müssen. An ihrem Lkw- und Bahn-Terminal in Wiesau schlagen die Logistik-Experten der Ziegler-Gruppe unterschiedliche Holzprodukte von Rundholz bis Hackschnitzel sowie Container für Logistikkunden um. Für diese anspruchsvollen Arbeiten hat Konecranes einen Reach Stacker konzipiert, der kraftvoll hebt und dabei sehr leise bleibt – dank einer smarten technischen Lösung.
Weltmarktführer für Kran- und Hebetechnik baut deutsches Servicenetz für Krananlagen weiter aus
Konecranes hat Anfang Januar 2019 die MSAURfördertechnik GmbH übernommen. Das junge und dynamische Unternehmen aus Kaisersesch bei Koblenz ist auf Serviceleistungen für Krananlagen in der Region Eifel und dem Neuwieder Becken spezialisiert. Mit der Über-nahme von MSAURfördertechnik führt Konecranes deren langjährige Kundenbeziehungen nahtlos fort und erweitert sein bundesweites Servicenetz mit einem kompetenten und erfahrenen Team am neuen Standort Kaisersesch.
Als einer der weltweiten Marktführer für Kran- und Hebetechnik hat Konecranes Anfang Januar 2019 die MSAURfördertechnik GmbH mit Zentrale in Kaisersesch bei Koblenz übernommen. Die MSAURfördertechnik GmbH ist auf den Service von Krananlagen im Südwesten Deutschlands rund um Koblenz spezialisiert und agiert dort seit mehreren Jahren erfolgreich. „MSAURfördertechnik bietet hervorragenden Service, kompetente Beratung und Moder-nisierungsleistungen. Das zeigt sich vor allem in den gewachse¬nen und intensiven Kundenbeziehungen, die wir natürlich mit dem bisherigen Team um Marc Saur gerne weiterführen. Gleichzeitig verdichten wir mit dem Standort Kaisersesch unser bundesweites Servicenetz und erweitern dort das Leistungsportfolio“, freut sich Nico Zamzow, Vice President Industrial Service EMEA Central bei Konecranes, und betont: „Das bedeutet selbstverständlich herstel-lerunabhängige Serviceleistungen wie an allen Konecranes-Stand-orten. Das Know-how des jungen Serviceteams von MSAURfördertechnik zur Demag Produktpalette steht unseren Kunden weiterhin uneingeschränkt zu Verfügung.“
Gemeinsam wachsen, mit viel Erfahrung und Know-how für Kran- und Hebetechnik
Mit sicherem Griff auf den Laster: Dank 8 Tonnen Tragkraft und breiterer Auflagen am Steinstapelgreifer transportieren die Schwerlaststapler von Konecranes Lifttrucks hohe Lasten von der Produktion bis zum LKW.
SANFTE RIESEN MIT SPEZIALGREIFER für die Kalksandsteinproduktion: Die Spezial-Schwerlaststapler von Konecranes Lifttrucks heben bis zu 8 Tonnen für die Heidelberger Kalksandstein GmbH
Kalksandstein eignet sich hervorragend für den modernen Hausbau. Bei der Heidelberger Kalksandstein GmbH dreht sich alles um das vielseitige Material, das unbeschadet am Bau ankommen soll. Dafür braucht es kraftvolle sowie feinfühlige Schwerlaststapler und Greifer, die auch rauen Bedingungen widerstehen. Konecranes Lifttrucks hat zwei Stapler eigens mit Steinstapelgreifern konzipiert, die mit ihrer großen Hubkraft und ihrem sanften Griff für die Kalksandsteinproduktion geeignet sind.
Einzelwagons, Lokomotiven und Triebzüge können die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) jetzt effizienter und schneller denn je reparieren. Möglich macht dies das neue rundum modernisierte Reparaturcenter der SBB in Zürich-Altstetten. Konecranes hat dafür das Krankonzept maßgeschneidert – inklusive sieben CXT Neo Kranen. Sie sorgen dank ihrer Features mit dafür, dass das Reparaturcenter zu den modernsten seiner Art in Europa zählt, obgleich es unter Denkmalschutz steht.
Die Gusszentrum Ostfriesland GmbH (GZO) macht sich fit für die Zukunft: Um immer größere Komponenten für immer leistungsfähigere Windkraftanlagen zu produzieren, modernisiert die GZO ihre Produktionshallen mit neuen, tragfähigeren Kranen. Konecranes hat dafür sechs Zweiträgerbrückenkrane für alle Bereiche entlang des kompletten Fertigungsprozesses konzipiert und zugleich vorhandene Krane aufgelastet, modernisiert, umgesetzt und demontiert. Herausragend ist dabei der neue Brückenkran in der Gießerei – er bietet auch bei höchsten Temperaturen höchste Leistungen.
Die Energiewende bringt für Windkraftanlagen-Hersteller neue Herausforderungen: Immer größere Kapazitäten erfordern immer größere Komponenten. Die Gusszentrum Ostfriesland GmbH fertigt deshalb immer größere Maschinenträger, Rotornaben und Statorglocken für Konzernmutter und Windkraftanlagen-Hersteller Enercon GmbH. Um auf künftige Anforderungen vorbereitet zu sein, modernisiert die mit rund 260 Mitarbeitern im ostfriesischen Südbrookmerland ansässige GZO zahlreiche ihrer Krananlagen. Ein Großprojekt, das alle Fertigungsbereiche der rund 20.000 Quadratmeter großen Produktionsfläche miteinbezieht. Konecranes hat für Formerei, Gießerei und Gussnachbehandlung insgesamt sechs neue Zweiträgerbrückenkrane konzipiert, einen Kran aufgelastet sowie drei Krane demontiert und vier vorhandene Krane innerhalb der Hallen versetzt. Dabei erfordern die Bedingungen in den Hallen besonders robuste und leistungsstarke Krane: Die neuen Zweiträgerbrückenkrane sind beim Transport enorm schwerer Lasten teilweise extremer Hitze und hoher Staubbelastung ausgesetzt.
An modernen, multimodalen Logistik-Terminals müssen große Metallcontainer, oft mehr als 12 Meter lang und bis zu 45 Tonnen schwer, schnell und sicher vom Lastwagen auf die Schiene und zurück transportiert werden. Und das häufig, wie bei der Ziegler Gruppe im bayerischen Plößberg, möglichst leise, damit Anwohner nicht ständig lauten Motorenlärm hören müssen. An ihrem Lkw- und Bahn-Terminal in Wiesau schlagen die Logistik-Experten der Ziegler-Gruppe unterschiedliche Holzprodukte von Rundholz bis Hackschnitzel sowie Container für Logistikkunden um. Für diese anspruchsvollen Arbeiten hat Konecranes einen Reach Stacker konzipiert, der kraftvoll hebt und dabei sehr leise bleibt – dank einer smarten technischen Lösung.
Einzelwagons, Lokomotiven und Triebzüge können die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) jetzt effizienter und schneller denn je reparieren. Möglich macht dies das neue rundum modernisierte Reparaturcenter der SBB in Zürich-Altstetten. Konecranes hat dafür das Krankonzept maßgeschneidert – inklusive sieben CXT Neo Kranen. Sie sorgen dank ihrer Features mit dafür, dass das Reparaturcenter zu den modernsten seiner Art in Europa zählt, obgleich es unter Denkmalschutz steht. 
Die Gusszentrum Ostfriesland GmbH (GZO) macht sich fit für die Zukunft: Um immer größere Komponenten für immer leistungsfähigere Windkraftanlagen zu produzieren, modernisiert die GZO ihre Produktionshallen mit neuen, tragfähigeren Kranen. Konecranes hat dafür sechs Zweiträgerbrückenkrane für alle Bereiche entlang des kompletten Fertigungsprozesses konzipiert und zugleich vorhandene Krane aufgelastet, modernisiert, umgesetzt und demontiert. Herausragend ist dabei der neue Brückenkran in der Gießerei – er bietet auch bei höchsten Temperaturen höchste Leistungen.