Aschaffenburg, 28. Januar 2021 – Ein Sensor, der Anfahrschäden am Regal verhindert, und ein Multifunktionshebel, der für eine gelenkschonende, effiziente Steuerung von Fahr-, Schub- und Hubfunktionen sorgt: Mit diesen beiden neuen Optionen lassen sich ab sofort Schubmaststaplervon Linde Material Handling ausstatten. Flottenverantwortliche profitieren von Kostenersparnissen und Produktivitätsgewinnen, Staplerfahrer*innen können ihre Aufmerksamkeit voll und ganz dem Warenhandling widmen.
Anfahrschäden an Regalen sind ein großes Ärgernis für Lagerverantwortliche, denn sie können erheblichen zeitlichen und finanziellen Aufwand nach sich ziehen. Eingedrückte Regalstützen und demolierte Pfosten entstehen vor allem, wenn Bediener*innen von Schubmaststaplern vor dem Regal manövrieren und die Augen beim Ein- und Auslagern der Last nach oben wandern. „Was dann am Boden passiert, gerät aus dem Fokus“, beschreibt Alexander Schmidt, Senior Product Manager Reach Trucks bei Linde Material Handling, die Situation. Marktuntersuchungen hätten gezeigt, dass Schäden vor allem mit den Radarmen verursacht werden; mit Last, Gabelzinken oder Chassis komme das seltener vor. „Bereits eine kleine Unachtsamkeit kann sich zu massiven Behinderungen im Lagerbetrieb auswachsen“, schildert Schmidt. „Wird der Regalrahmen auf einer Länge von einem Meter um sechs Millimeter eingedrückt, kann bis zu einem Drittel an Tragfähigkeit verloren gehen.
Weit verbreitet da sehr nützlich bei der alltäglichen Arbeit ist der Seitenschieber, auch Seitenschub genannt. Er ist ein hydraulische Anbaugerät für Flurförderzeuge und ermöglicht ein exaktes Aufnehmen und Absetzen der Last. Dabei werden die Gabelzinken hydraulisch über eine n eigenen Steuerkreis (3. oder 4.) seitlich verschoben. Einfachseitenschieber sind wie andere hydraulische Anbaugeräte auf den Gabelträger aufgesetzt oder bereits in den Mast integriert. Mehrfachseitenschieber findet man am häufigsten in der Getränke- und Baustoffindustrie.
Schwenkbare Seitenschubgeräte werden an Frontgabelstaplern angebaut, um dadurch ähnlich wie Seitenstapler arbeiten zu können. Der Lastträger wird mit dem Seitenschubgerät geschwenkt und quer zum Hubgerüst verschoben. Das schwenkbare Seitenschubgerät kann die Last von vorn aufehmen und absetzen. Mit dem normalen Seitenschubgerät ist die nicht möglich. Ein Seitenschubgerät verringert die Tragkraft erheblich. Oft ist daher eine Extramast erforderlich.
Anfahrschäden an Regalen sind ein großes Ärgernis für Lagerverantwortliche, denn sie können erheblichen zeitlichen und finanziellen Aufwand nach sich ziehen. Eingedrückte Regalstützen und demolierte Pfosten entstehen vor allem, wenn Bediener*innen von Schubmaststaplern vor dem Regal manövrieren und die Augen beim Ein- und Auslagern der Last nach oben wandern. „Was dann am Boden passiert, gerät aus dem Fokus“, beschreibt Alexander Schmidt, Senior Product Manager Reach Trucks bei Linde Material Handling, die Situation. Marktuntersuchungen hätten gezeigt, dass Schäden vor allem mit den Radarmen verursacht werden; mit Last, Gabelzinken oder Chassis komme das seltener vor. „Bereits eine kleine Unachtsamkeit kann sich zu massiven Behinderungen im Lagerbetrieb auswachsen“, schildert Schmidt. „Wird der Regalrahmen auf einer Länge von einem Meter um sechs Millimeter eingedrückt, kann bis zu einem Drittel an Tragfähigkeit verloren gehen.