Die Welt der Stapler von A-Z

Individuelle Lösungen für den europäischen Staplermarkt – um sich auch im Counterbalance-Bereich breiter aufzustellen, verlegt UniCarriers die Produktion seiner GX-Serie von Japan nach Spanien. Ab Januar 2015 rollen die ersten Stapler der Baureihe in Pamplona vom Band. Kunden profitieren durch den Wechsel des Produktionsorts von kürzeren Lieferzeiten, einer flexibleren Anpassung des Gegengewichtsstaplers an europäische Bedürfnisse und einem noch wirtschaftlicheren Preis. Darüber hinaus punkten die Geräte mit der gewohnt hohen Produktqualität und leistungsfähigen Motoren.

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Michael Berns und Michael Dohm: Langjährige, vertrauensvolle Geschäftsbeziehung

Für ein gutes Bild gehen wir Journalisten weite Wege. Wir kriechen über Böden, waten durch Schlamm, schlittern über Eis und frieren in Fabrikhallen. Heute aber habe ich meine Grenze erreicht: Auf die schmalen Stahlträger, die in über acht Metern Höhe unter der Decke der Fertigungshalle der Gutehoffnungshütte verlaufen, kriegen mich keine zwanzig Pferde. Ernst gemeint hat Michael Berns, Leiter Instandhaltung bei der Gutehoffnungshütte Radsatz GmbH, das Angebot ohnehin nicht. So begnüge ich mich mit Bildern von einer Stahltreppe aus und empfinde gehörigen Respekt für die Mitarbeiter von Konecranes, die in dieser Höhe die 63 Krananlagen warten.

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Innovative Konstruktionsweise: V-Profil mit Senkrechtstreben und verjüngten Membran- gelenken

Wenn Demag mit einer Revolution winkt kommt die gesamte Fachpresse. Mit dem Demag V-Profilkran bringt Terex Material Handling eine neue Krangeneration auf den Markt, die einen neuen Standard in der Branche setzt.

Durch die V-Bauweise mit ressourcenschonendem Materialeinsatz wiegt der V-Profilträger durchschnittlich 17 Prozent weniger als ein vergleichbarer Kastenprofilträger. Das geringere Eigengewicht des Krans erzeugt weniger Raddrücke, mindert die Kräfteeinleitung in die bestehende Hallenkonstruktion und erhöht die maximale Tragfähigkeit. Damit steigert der neue Demag V-Profilkran den architektonischen Freiraum bei der Gestaltung von Hallenneubauten und eignet sich auch für Unternehmen, die ihn in vorhandenen Montage- und Produktionshallen einsetzen wollen.

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Nobuo Yoh, Präsident von UniCarriers Europe

Nobuo Yoh ist der neue Präsident der UniCarriers Europe GmbH mit Hauptsitz in Meerbusch bei Düsseldorf. Er berichtet in seiner Position direkt an die Zentrale der weltweit tätigen UniCarriers Group in Tokio (Japan). Zusätzlich zu seinem Amt als Präsident ist Nobuo Yoh Mitglied des Vorstands der UniCarriers Group. Mit seiner doppelten Funktion stärkt er die europäische Position des Staplerherstellers innerhalb des Konzerns.

Zentrale Aufgabe des neuen Präsidenten ist, die Konsolidierung der Marken Atlet, Nissan Forklift und TCM unter dem Dach von UniCarriers weiter voranzutreiben. Neben der kontinuierlichen Markteinführung neuer Produkte sind eine Stärkung des europäischen Vertriebs und die Erweiterung des Distributorennetzwerks weitere wichtige Ziele. Mit dem Aufbau eines europaweiten Servicenetzwerks wird zudem das International Key Account Management (IKAM) einheitlich aufgestellt. „UniCarriers konzentriert sich auf den Gesamtlebenszyklus seiner Produkte: von der Forschung und Entwicklung über die Produktion bis hin zum Verkauf der Flurförderzeuge. Zu unserem Angebotsspektrum gehören auch weitere Serviceleistungen wie Aftersales und flexible Finanzierungskonzepte in den Bereichen Leasing, Kurz- und Langzeitmiete sowie Gebrauchtstapler“, sagt Nobuo Yoh. „Gemeinsam mit unseren Niederlassungen sowie unserem Händler- und Distributorennetzwerk legen wir den Fokus auf wertbeständige Produkte, die wir unseren Kunden liefern.“

Nobuo Yoh startete seine Laufbahn bei UniCarriers im Oktober 2012. In seiner damaligen Position als Direktor für den Übersee- und Auslandsvertrieb steigerte er die Erträge um 120 Prozent. Davor war er bei der Uniden America Corporation tätig, zuletzt als Vice Präsident.

Frank Zander, Geschäftsführer JCB Deutschland

JCB Deutschland gibt heute die größte Einzelinvestition in seiner Firmengeschichte bekannt. Das Unternehmen feiert demnächst sein 50jähriges Bestehen in diesem wichtigen Markt. Mit 25 Millionen Euro wird der Konzern für JCB Deutschland eine komplett neue Zentrale errichten, auf einer doppelt so großen Fläche wie der aktuelle Standort in Köln. Die Bauarbeiten an den neuen Geschäftsräumen werden noch in diesem Jahr beginnen, die Eröffnung der neuen Deutschland-Zentrale ist für 2015 vorgesehen – pünktlich zum fünfzigsten Jahrestag der Firmengründung 1965.

JCB Chairman Lord Bamford erklärte hierzu: „Deutschland ist Europas größter Binnenmarkt für Baumaschinen und der fünftgrößte weltweit. JCB ist hier kontinuierlich erfolgreich mit dem Vertrieb von Bau-, Land- und Industriemaschinen. Wir sind sehr ambitioniert, unsere Geschäftstätigkeiten in den kommenden Jahren global auszuweiten und Deutschland spielt für dieses Wachstum eine wichtige Rolle. Es ist jetzt der richtige Zeitpunkt für umfangreiche Investitionen in diesen ganz entscheidenden Markt.”

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