Die EU führt seit dem 22. April 2013 einen neuen Anti-Dumping-Zoll auf die aus China nach EU-Ländern importierte Gabelhubwagen ein. Der neue Zoll beträgt 70,8%. In der Praxis bedeutet dies, dass der Preisunterschied zwischen dem Gabelhubwagen aus China und dem Gabelhubwagen aus europäischer Fabrikation sehr klein wird.

Da lohnt es sich dann wieder, statt den Preis die Qualität zu vergleichen. Der neue Anti-Dumping-Zoll gilt sowohl für lackierte als auch Edelstahl-Gabelhubwagen.

Tolle Idee – Werbung mal anders.
Gut gemacht Mitsubishi!

Neues Label

Um die Herausforderungen des sich wandlenden Marktes anzunehmen zu können, so UniCarriers, haben die Unternehmen Nissan Forklift Co., Ltd. (“NFL”) und TCM Corporation (“TCM”) ihre Kräfte zusammengelegt und das Geschäft, seit dem 1. April 2013, unter dem neuen Namen der UniCarriers Corporation (“UniCarriers”) aufgenommen. UniCarriers Holdings wird eine Dachgesellschaft von UniCarriers.

UniCarriers umfasst 4 Marken: Nissan Forklift, TCM, Atlet, und UniCarriers. Um einen Markentransfer der Marken Nissan Forklift, TCM und Atlet in UniCarriers gleichberechtigt sicherzustellen, wird auf allen Maschinen der Zusatz “by UniCarriers” ab dem dritten Quartal 2013 zu sehen sein.

AXIA – Der Allrounder

Die neuen AXIA Elektro-Hochhubwagen von Mitsubishi Gabelstapler versprechen große Leistung auch im kleinsten Lager und setzen auf die bewährte und mit Preisen ausgezeichnete  Technik der  PREMIA-Niederhubwagen. Sie sind in 9 Ausführungen mit 4 unterschiedlichen Tragfähigkeiten erhältlich – Initialhub-, Plattform- und Breitspurmodell inbegriffen.

Kompakt, kinderleicht zu bedienen und vielseitig einsetzbar. Dafür sind die die AXIA ES Hubwagen von Mitsubishi entwickelt worden: um in jedem Arbeitseinsatz produktiv bestehen zu können. Die ergonomische Deichsel und eine äußerst kompakte Antriebseinheit, verbunden mit einem sehr schmalen Fahrgestell und einer hervorragenden Freisicht, sorgen für eine ausgezeichnete Handlichkeit. Dies hilft besonders  in engen Räumen, in LKW und beim Blockstapeln.

Die AXIA Hochhubwagen werden mit Tragfähigkeiten von 1,0 – 1,2 – 1,4 und 1,6 Tonnen angeboten. Alle AXIA ES Modelle besitzen die gleiche Deichsel mit den gut erreichbaren und selbst mit Handschuhen leicht zu betätigen Fingertipphebeln.Für den Betrieb auf Rampen und unebenen Böden sind die Modelle mit Initialhub die beste Wahl. Eine Breitspurversion – SBP16N2S – gehört ebenfalls zur Modellreihe und kann Paletten mit Bodenbrettern bis zu einer Breite von 1200 mm transportieren. Für die gelegentliche Mitfahrt gibt es die 1,2, 1,4 und 1,6-Tonnen AXIA mit klappbarer Fahrerstandplattform.

5400 mm beträgt die maximale Hubhöhe. Sie wird durch ergonomische seitliche Hebel für proportionales Heben und Senken gesteuert. Sowie überhaupt alle Funktionen über modernste Controller geregelt werden. Die Leistungsparameter des AXIA sind einzeln programmierbar. Zudem gibt es zwei wählbare Leistungsmodi: ECO und Standard sowie einen Kriechfahrtschalter mit AN/AUS Funktion im Fahrbetrieb. Das Chassis ist speziell abgedichtet und wasserresistent. Das mit Öl gefüllte, gekapseltes ZF-Getriebe, das integrierte Diagnosesystem mit Fehlerspeicher und die Nutzbremse sind weiter Garanten für dauerhafte und beständige Leistung mit wenig Ausfällen auch im Schichtbetrieb.

Die weißen Flecken auf der Deutschlandkarte sind schon seit nun mehr über einem Jahr verschwunden. Die Händlermannschaft von Mitsubishi Gabelstapler ist in den letzten Jahren auf ein flächendeckendes Maß angewachsen. Aber damit nicht genug: Wenn sich neue Kandidaten finden, für gut befunden werden und sich mit den drei Diamanten schmücken dürfen, werden Gebiete weiter aufgeteilt; alles mit dem Ziel, weiter Marktanteile zu gewinnen.

Die Hebeprofis, mit ihrem passenden Wahlspruch „wir (be)heben alle Probleme“ wurden als Letzte in die Reihe der handverlesenen Mitsubishi-Händler aufgenommen. Die Stapler- und Hydraulik-Service GmbH (SHS) aus Jüterbog ist seit dem 1. Juli neu im Green-Team von Mitsubishi Gabelstapler und feierte gleichzeitig ihr 10jähriges Firmenjubiläum. Inhaber und Chef des Unternehmens ist Jens Abicht, der neben dem Hauptsitz in Jüterbog, das liegt 14 Kilometer südlich von Luckenwalde im Land Brandenburg, noch eine Niederlassung in der Stad Brandenburg unterhält.

Mitsubishis neuer Händler hat seinen Stammsitz in Jüterbog (Brandenburg)

Mit über 30 Mitarbeitern, verteilt auf die beiden Standorten, davon 13 Monteure im Außendienst und einer Mietflotte von 80 Flurförderzeugen hat SHS das Attribut klein schon lange hinter sich gelassen. „Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Mitsubishi als autorisierte Händler. Bisher haben wir mal diese Marke und mal eine andere verkauft. Damit ist jetzt Schluss. Wir haben jetzt mit Mitsubishi einen Full-Liner mit tollen Maschinen. Das verspricht Kontinuität und dauerhafte Kundenbindung“, freut sich Abicht.