Die Welt der Stapler von A-Z

Hyster Europe bietet ab sofort drei Arten von Anbaugeräten mit zehn verschiedenen Konfigurationsmöglichkeiten direkt ab Werk an. Dazu zählen ein 360-Grad-Drehgerät mit dem sich Behältern oder Kisten bequem entleeren lassen und zwei Mehrfachpalettengabeln. „Mit den werkseitig montierten Anbaugeräten ist es jetzt einfacher denn je, eine komplette Flurförderlösung zu konfigurieren. Zudem verkürzen sich dadurch auch die Lieferzeiten“, sagt Matt Hardy, Industry Manager bei Hyster Europe. „Die Montage der Anbaugeräte an Hyster® Staplern ab Werk ermöglicht es uns, die Anforderungen unserer Kunden in den unterschiedlichsten Branchen zu erfüllen.“ Alle optional erhältlichen Anbaugeräte verfügen über einen Schnellwechselverschluss und werden mit einer Garantie von zwei Jahren bzw. 4.000 Betriebsstunden geliefert.

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Clark hat eine neue Elektro-Vierradstapler-Baureihe auf den Markt gebracht, die es mit verbrennungsmotorischen Staplern nicht nur hinsichtlich Leistung, sondern auch was die Kosten anbelangt, aufnehmen kann. Der EPXi erledigt seine Aufgaben genauso verlässlich wie ein vergleichbarer Diesel- oder Treibgasstapler und liegt auch bei den Anschaffungskosten auf dem Niveau eines Verbrenners. Der Elektrostapler ist somit eine leise und umweltfreundliche Alternative für Kunden, die sich bislang gegen ein Elektrofahrzeug entschieden haben.

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Das SBB Bahntechnik Center Hägendorf sichert den Materialfluss für die Produktion von halben Zungenvorrichtungen mit zwei koppelbaren Elektroplattformwagen von Hubtex.

Pünktlich und zuverlässig: Solches Lob bekommt die Deutsche Bahn eher selten zu hören. Im Gegensatz dazu genießen die Schweizerischen Bundesbahnen ein hervorragendes Image, was unter anderem an der sorgfältigen Wartung ihrer Infrastruktur liegt. Rund 600 der insgesamt 13.000 Weichen im mehr als 3.000 Kilometer umfassenden Schienennetz werden jedes Jahr ausgetauscht. Die Herstellung dieser Weichen und weitere Vorsorge- und Erhaltungsmaßnahmen gehören zum Aufgabenspektrum des SBB Bahntechnik Centers Hägendorf (BTC).

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Bei der diesjährigen TOC Europe, die vom 18. bis zum 20. Juni in Rotterdam stattfand, informierte Hyster Europe über innovative Lösungen und Produkte für Häfen und Terminals. Besucher erfuhren außerdem alles über die neuesten Entwicklungen bei den Pilotprojekten für emissionsfreie Voll-Containerstapler in den Häfen von Los Angeles und Valencia.

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An modernen, multimodalen Logistik-Terminals müssen große Metallcontainer, oft mehr als 12 Meter lang und bis zu 45 Tonnen schwer, schnell und sicher vom Lastwagen auf die Schiene und zurück transportiert werden. Und das häufig, wie bei der Ziegler Gruppe im bayerischen Plößberg, möglichst leise, damit Anwohner nicht ständig lauten Mo­torenlärm hören müssen. An ihrem Lkw- und Bahn-Terminal in Wiesau schlagen die Logistik-Experten der Ziegler-Gruppe unterschiedliche Holzprodukte von Rundholz bis Hackschnitzel sowie Container für Logistikkunden um. Für diese anspruchsvollen Arbeiten hat Konecranes einen Reach Stacker konzipiert, der kraftvoll hebt und dabei sehr leise bleibt – dank einer smarten technischen Lösung.

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