Die Welt der Stapler von A-Z

Das neue Schmuckstück aus den Carer-Designstudios wurde für Inneneinsätze entwickelt, bei denen große Lasten in engen Platzverhältnissen bewegt werden müssen. Der A160S ist in der Tat der erste Elektrostapler der Welt mit 16 Tonnen Tragfähigkeit in der gleichen Größe wie die 8-Tonnen-Maschinen und sticht im Panorama des Materialtransports durch sein Design, seine Größe, Rundumsicht, Leistung und Autonomie hervor.

Die neue Carer-Maschine entstand aus einem weit verbreiteten Bedürfnis vor allem der Kunden in Nordeuropa: Einen spezifischen Elektrostapler für den Einsatz im Innenbereich in Sektoren mit großen Lasten (Handling von Holzplatten, Stahlwerke, Zimmereien, Formenhandling usw.) zur Verfügung zu haben. Wir sprechen hier von Anwendungen, die Maschinen mit hohen Kapazitäten, aber mit sehr kompakten Abmessungen erfordern: Die idealen Eigenschaften, um ein adäquates Handling auch auf engem Raum zu gewährleisten.
Die Konstrukteure von Carer gingen von der technischen Basis eines sehr erfolgreichen Modells aus, dem A80X mit einem Lastschwerpunkt von 900 mm, mit dem die neue Maschine auf den ersten Blick verwechselt werden könnte, wenn man nicht auf einige Details achtet. Tatsächlich sind die Abmessungen des A160S fast identisch, aber die neue Maschine erreicht 16 Tonnen Tragfähigkeit bei einem Schwerpunkt von 600 oder 900 mm, je nach Ausführung. Um dieses außergewöhnliche Ergebnis zu erreichen, haben die Ingenieure das Beste aus den verfügbaren Geometrien herausgeholt: Durch das Versetzen des Hubgerüsts über die Achse der Vorderräder und das Hinzufügen von Ballast an strategischen Punkten ist es ihnen gelungen, ein sehr niedriges „X-Maß“ (730 mm) zu erreichen, den Parameter, der den Kipparm des Staplers angibt. Auf diese Weise ist die Maschine sehr kompakt, mit einer fast identischen Länge wie die 8-Tonnen-Maschine (3830 mm) und einer Breite von nur 2050 mm, aber mit doppelter Kapazität (16 Tonnen).

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Bei arbeitsintensiven Schichten mit schweren Lasten ist es wichtig, immer die richtigen Tools zur Verfügung zu haben. Aus diesem Grund hat Yale Europe Materials Handling eine neue Kabine für seine Schwerlaststapler entwickelt.

„Die Schwerlaststapler von Yale eignen sich ideal für Branchen, in denen schwere Lasten bewegt werden, wie die Holzverarbeitung, Stauerei und Schwerguttransport, Metallhandel, Spannbeton, Blöcke/Mauersteine sowie die Fertigung“, erklärt Chris van der Werdt, Product Strategy Manager EMEA Big Trucks bei Yale. „Mit der neuen Kabine haben wir eine Arbeitsumgebung geschaffen, die die Produktivität in anspruchsvollen Anwendungen steigert.“

Die neue Kabine ist für die Yale^® Stapler GDP80-120DF, GDP100DFS, GDP130-160EF und GDP160EF12 verfügbar.

 

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Duisburg, 19. Jul 2021–Die Corona-Pandemie hat die Menschen weltweit vor große Herausforderungen gestelltundenorme Auswirkungen auf alle Bereicheder Weltwirtschaft.Rolf Eiten, President & CEO, Clark Europe erläutert,wie das Unternehmen auf die damit einhergehenden Herausforderungen reagiert und wie Covid-19 den Geschäftsalltag des Flurförderzeugherstellers verändert hat.

Wir haben seit mehr als anderthalb Jahren mit der Covid-19-Pandemie zu kämpfen. Was hats ich bei Clark am Unternehmensalltag geändert?

In unserem Unternehmen haben sichinzwischen Homeoffice und virtuelle Zusammenarbeit fest etabliert. Und auch mit unseren Geschäftspartnern oder Kollegen innerhalb der Clark Organisation kommunizieren wir per Videokonferenz.Die Projektarbeit unserer Teamserfolgt über digitale Whiteboards und zur Schulung unserer Vertriebspartner nutzen wir virtuelle Präsentationsplattformen. Die Corona-Pandemie hat uns gezeigt, dass der virtuelle Austausch gut funktioniert und wir damitZeit und Ressourcen einsparen können. Erersetztaber auf Dauer Präsenzveranstaltungennicht komplett. Gerade die Zusammenarbeitmit unseren Geschäftspartnernund Kundenlebt vom persönlichen Kontakt vor Ort.

Wie würden Sie die wirtschaftliche Situation Ihres Unternehmens beschreiben?

Nachdem im 1. Halbjahr 2020 die Auftragslage aufgrund der Corona-Krisesehr schlecht war, hat diese im 2. Halbjahr 2020 wieder stark angezogen, so dass wir das Geschäftsjahr 2020 mit einemZuwachs von etwas über 3 % zum Vorjahr abschließen konnten. Im ersten Halbjahr 2021 ist die Auftragslage so gut wie noch nie.Der Markt für Flurförderzeuge ist in unserer Marktregion im Jahr 2021 um 70 % gegenüber dem Vorjahr gestiegen. Weltweit konnte Clark dasAuftragsvolumen sogar um 50 % gegenüber dem Ergebnis des Vorjahres steigern. Inder EMEA-Region –also in Europe, dem Mittleren Osten und Afrika –konnten wir unsere Auftragseingänge um 80 % zumVorjahrsteigern. Ich glaube nicht, dass irgendjemand damit gerechnet hat, dass der Markt in der Corona-Krise so viel Fahrt aufnimmt.Ein Wermutstropfen dabei ist allerdings, dass wir, wie viele unserer Wettbewerber, Probleme in der Lieferketteund bei der Beschaffung von Komponenten haben, da viele Zulieferteile aus Asien kommen. Für unsere Kunden hat das zur Konsequenz, dass sie deutlichlängerauf die Lieferung vonFahrzeugenwarten müssen.Die Lieferkette ist allerdings nicht die einzigeHerausforderung,vor welcherder Marktzurzeit steht. Hinzu kommennoch eine drastische Erhöhung der Frachtkosten,Lieferverzögerungen durch Engpässe in der Seefrachtsowie die ständig steigenden Rohstoffpreise. Die Branche bewegt sich zurzeit in einem sehr schwierigen Umfeld.

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• Yale Europe Materials Handling hat einen neuen kompakten ElektroGabelhubwagen vorgestellt, der sich ideal für Kunden eignet, die eine effiziente und verlässliche Flurförderlösung suchen. Der kompakte ElektroGabelhubwagen Yale^Ⓡ MPC15 ist einfach zu bedienen und bietet eine kostengünstige Lösung für Kunden, die von einem Handgabelhubwagen aufrüsten möchten.
• Yale Europe Materials Handling erweitert seine Produktreihe um den kompakten Elektro-Gabelhubwagen MPC15.
• Der Elektro-Gabelhubwagen eignet sich ideal für Kunden, die von einem Handgabelhubwagen aufrüsten möchten.
• Der Elektro-Gabelhubwagen mit Lithium-Ionen-Batterie ist effizient, einfach zu bedienen und dank des äußerst geringen Wartungsaufwands eine kostengünstige Lösung.

„Wir freuen uns darüber, dass der Yale MPC15, ein kompakter ElektroGabelhubwagen mit Lithium-Ionen-Batterie, nun auch zu unserer Produktreihe gehört“, sagt Gianbattista Scaramuzza, Senior Product Strategy Manager – Warehouse Products bei Yale. „Der Stapler ist effizient und zuverlässig und damit ideal für den Dauerbetrieb.“

 

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