Beiträge zum Thema Hyster

„Angesichts steigender Immobilienpreise maximieren viele Unternehmen ihre Lagerkapazität und minimieren ihre Kosten. Dabei helfen Schmalgangstapler die besonderen Herausforderungen immer höherer Regallager zu bewältigen – insbesondere beim Handling schwerer Lasten“, erklärt Jürgen Emmenegger, Schmalgangstapler und Warehouse System Spezialist bei Hyster.

Ist der Umbau des Lagers mit engen Gängen für alle Anwendungen eine geeignete Lösung?

(Jürgen Emmenegger): Insbesondere durch den schnell wachsenden E-Commerce-Markt sind viele Unternehmen gezwungen, ihre verfügbare Lagerfläche bei unverändertem Lagergrundriss vergrößern zu müssen. In Regallagern braucht ein typischer Gegengewichtsstapler unter Umständen etwas mehr als 50 % der Bodenfläche zum Manövrieren. Deshalb kann der Wechsel zu einer Schmalgangkonfiguration mit Schmalgangstapler oder der Einsatz höherer Regallager die kostengünstigste Lösung sein. Die in Supermärkten sowie in der Einzelhandelskommissionierung eingesetzten Hyster® Schmalgangstapler und Hochhubkommissionierer  haben sich in der Praxis bewährt und eigenen sich durch ihre Bauart besonders dafür, Lasten in schmalen Gängen zu transportieren und einzulagern.

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Zum 30. Firmenjubiläum des niederländischen Terminalbetreibers BCTN im Juni 2017 erhält Hyster einen neuen Auftrag für einen Leer-Containerstapler. Vor 30 Jahren setzte BCTN erstmals Flurförderzeuge von Hyster ein und ist auch heute noch ein treuer Kunde. Dank zuverlässiger und „grüner“ Containerstapler und überragendem Service, der immer wieder in den Binnenterminals des Unternehmens unter Beweis gestellt wurde, entschied sich BCTN für die langjährige Zusammenarbeit mit Hyster.

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Ausgewählte Hyster Elektro-Gegengewichtsstapler mit 1,5 t – 3,5 t können jetzt optional mit einem seitlichen Batteriewechsel ausgestattet werden. Der Batterieaustausch dauert damit nur wenige Minuten, sodass der Mehrschichtbetrieb vereinfacht wird.

„Die neue seitliche Batterieentnahme ist eine einfache und bequeme Option, die sich für viele Anwendungen in der Fertigung und Logistik eignet“, sagt Phil Ireland, Senior Product Manager bei Counterbalance Solutions von Hyster. „Die Batterien lassen sich so schnell und effizient wechseln, um Stillstandszeiten zu minimieren und die Betriebsdauer zu maximieren.“ Mit der neuen Variante stehen für eine Reihe der robusten und verlässlichen Hyster^® 48-V- und 80-V-Elektrostapler nun fünf Verfahren für den Batteriewechsel zur Auswahl, die entsprechend der Infrastruktur und dem Budget genutzt werden können.

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Zurzeit testet Hyster mit einem elektrisch angetriebenen Voll-Containerstapler die Einsatzmöglichkeiten von Elektromotoren bei Nutzfahrzeugen. Bei Hyster geht man davon aus, dass sich in Häfen und in der Schwerindustrie bald schon ganze Flotten von Großstaplern mit Elektromotoren betreiben lassen. Dadurch kann bei vergleichbarer Leistung während der gesamten Schicht emissionsfrei gearbeitet werden.

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Für den Transport von Paletten über Ladebrücken, unebenen Untergrund oder auf Rampen hat Hyster jetzt drei neue Doppelstock-Gabelhochhubwagen mit Initialhub entwickelt. Der Initialhub ermöglicht es, Paletten mit einer großen Bodenfreiheit zu transportieren und die Gabeln für die Lastaufnahme fast bis auf dem Boden abzusenken.

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