Beiträge zum Thema UniCarriers

Der neue UniCarriers-Niederhubwagen PMR 200 im EInsatz

Die Anforderungen an Stapler in Lager, Distribution und Produktion sind vielfältig: Sie müssen Lasten unterschiedlicher Schwere und Abmessung sicher befördern, Lkw schnell be- und entladen sowie interne Transporte auch über lange Strecken zuverlässig bewältigen. Für diese Arbeitsbedingungen hat UniCarriers eine neue Generation von Niederhubwagen entwickelt: den PMR 200. Der Stapler eignet sich für den Einsatz im Dreischichtbetrieb und ist dank einer hohen Leistungsfähigkeit bei gleichzeitig geringen Wartungskosten besonders wirtschaftlich im Betrieb.

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Lagerflächen sind teuer und stellen einen wichtigen Kostenfaktor für Unternehmen dar. Um die Wirtschaftlichkeit der Intralogistik zu optimieren, müssen verfügbare Flächen bestmöglich genutzt werden. Ein intelligentes Lagersystem reicht dazu allein nicht aus. Mindestens ebenso relevant ist ein cleveres Flottenkonzept für die eingesetzte Lagertechnik. Tony Boynton, Group Product Manager VNA-Trucks und Logistics Analyser bei UniCarriers, erklärt im Interview, wie Unternehmen ihre Staplerflotte an die Erfordernisse der Lagerhaltung anpassen können und so von einer kosteneffizienten Intralogistik profitieren.

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Bengt Kristiansson, Vice President Sales & Marketing bei der UniCarriers Europe GmbH, wird ab sofort als Geschäftsführer der UniCarriers Germany GmbH den Standort strategisch weiterentwickeln. Bei seiner neuen Aufgabe unterstützt ihn die bestehende Führungsmannschaft von UniCarriers Germany, darunter der deutsche Vertriebsleiter Herbert Frös.

„In meiner Tätigkeit als VP Sales & Marketing sind mir die Besonderheiten des deutschen Vertriebsgebiets bestens vertraut. Ich freue mich darauf, diesen wichtigen europäischen Standort mit einem leistungsfähigen Team weiter nach vorne zu bringen“, sagt Bengt Kristiansson über seine neue Position bei UniCarriers. Er übernimmt die Führung von seinem Vorgänger Hans-Georg Hesse, der das Unternehmen aus gesundheitlichen Gründen verlässt. Bengt Kristiansson stieg 1995 als Export Manager bei der UniCarriers-Ursprungsmarke Atlet ein und war bis heute in unterschiedlichen Positionen und Ländern für den Konzern tätig. Von 2011 bis 2014 war er Präsident der Atlet Inc. in den USA. Als Vice President Sales & Marketing UniCarriers Europe entwickelt er seit 2013 den Vertrieb des Konzerns in der EMEA-Region weiter und leitet die Sales- und Marketingteams der UniCarriers-Europazentrale.

…Die Nominierungen für den International Forklift Truck of the Year (IFOY) Award 2015 stehen fest. Die Jury hat im ersten Wahlgang aus allen Bewerbungen 14 Fahrzeuge und Lösungen von Clark, Jungheinrich, Still, Toyota Material Handling und Unicarriers für die Endrunde nominiert. Zugelassen für die Bewerbung waren Neuentwicklungen, Weiterentwicklungen oder Sondermodelle mit signifikanten technischen Veränderungen, die seit Dezember 2013 am europäischen Markt eingeführt wurden. „2014 war ein CeMAT-Jahr mit vielen Innovationen. Entsprechend groß war das Interesse, sich beim IFOY Award zu bewerben. Die Finalisten sind die Besten der Besten in Sachen Innovation“, sagt Anita Würmser, Vorsitzende der IFOY Jury.

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UniCarriers ist mit dem neu entwickelten TERGO URS für den International Forklift Truck of the Year (IFOY) Award 2015 nominiert. Der Stapler mit Schwenkschubgabel geht in der Kategorie Warehouse Trucks (Lagertechnikgeräte) ins Rennen. Die Besonderheit des Gerätes ist seine hohe Flexibilität im Arbeitseinsatz: Der TERGO URS lässt sich sowohl als schienen- bzw. induktionsgeführter Schmalgangstapler als auch als flexibler Schubmaststapler einsetzen und kombiniert so zwei Staplertypen in einem Gerät.

Der URS von Atlet by UniCarriers gehört zur ergonomischen TERGO-Baureihe des Unternehmens. Seine besondere Bauweise macht ihn zu einem Hybrid aus Schmalgang- und Schubmaststapler. Ein zusätzlicher Gabelstapler für die Materialzuführung wird somit überflüssig. Unternehmen profitieren in Summe von einer Reduktion der Gesamtbetriebskosten um bis zu 30 Prozent. Der TERGO URS verfügt über eine maximale Hubhöhe von 10,35 Metern und kann Lasten von bis zu 1,5 Tonnen befördern. Dabei erreicht er eine Maximalgeschwindigkeit von 14,0 km/h. Seine Leistungsfähigkeit stellt das Gerät im Februar beim IFOY Test und dem IFOY Innovation Check unter Beweis. Auf Basis der Kennzahlen in verschiedenen Kategorien wie Innovationswert, Technik, Wirtschaftlichkeit oder Ergonomie fällt die Jury im März ihr Urteil. Die Sieger werden am 5. Mai bei der offiziellen Preisverleihung im BMW-Museum München bekanntgegeben.

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