Die Welt der Stapler von A-Z

Die Hydrostaten (hier der DFG 425s) weisen eine noch höhere Energieeffizienz auf als die bisherigen Fahrzeuge dieser Baureihen.

Jungheinrich bringt die Weiterentwicklung seiner hydrostatisch angetriebenen Gabelstapler der Baureihen 3s, 4s, und 5s auf den Markt. Dank einer neu entwickelten Steuerungsgeneration weisen die Hydrostaten eine noch höhere Energieeffizienz auf als die bisherigen Fahrzeuge dieser Baureihen und erbringen Spitzenleistungen im Umschlag bei extrem niedrigem Kraftstoffverbrauch.

Im Mittelpunkt stand die komplette Überarbeitung der Fahrzeuge vom Typ VFG 425s-435s. Diese Baureihe hatte Jungheinrich im Jahr 2008 erfolgreich auf den Markt gebracht. Die Dieselstapler wurden mit der neuesten Motorengeneration ausgestattet. Dabei handelt es sich um die Common-Rail-Motorentechnologie von Volkswagen. Der Antriebsmotor aus der Automobilindustrie sorgt für niedrige Verbrauchs- und Vibrationswerte sowie für geringe Abgas- und Geräuschemissionen. „Der Motor in Verbindung mit dem seriellen Dieselpartikelfilter erfüllt die strengen Grenzwerte der europäischen Abgasemissionsgesetzgebung Stufe III B spielend“, erklärt Marek Scheithauer, Leiter Produktmanagement verbrennungsmotorisch angetriebener Gabelstapler bei Jungheinrich.

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Der Kaufpreis für einen 2 – 3,5-Tonnen Gabelstapler mit Verbrennungsmotor variiert stark. Neben den Einstiegskosten kommt es vor allem darauf an, wie hoch die tatsächlichen Betriebskosten während der gesamten Lebensdauer des Staplers sind. Laut Hyster können Kunden mit dem Flaggschiff, Hyster Fortens 2 – 3,5-Tonnen mit Verbrennungsmotor, branchenweit die niedrigsten Gesamtbetriebskosten und den besten Investitionsertrag erreichen.

Beim Kauf eines Staplers sollten Unternehmen nicht nur auf den Preis achten, sondern die tatsächlichen Aufwendungen während der gesamten Lebensdauer berücksichtigen. Dazu zählen Kosten für Verschleißteile wie Reifen, der Kraftstoffverbrauch, Wartung und Reparatur sowie Instandsetzungsarbeiten nach Unfällen oder unsachgemäßer Verwendung.

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Individuelle Lösungen für den europäischen Staplermarkt – um sich auch im Counterbalance-Bereich breiter aufzustellen, verlegt UniCarriers die Produktion seiner GX-Serie von Japan nach Spanien. Ab Januar 2015 rollen die ersten Stapler der Baureihe in Pamplona vom Band. Kunden profitieren durch den Wechsel des Produktionsorts von kürzeren Lieferzeiten, einer flexibleren Anpassung des Gegengewichtsstaplers an europäische Bedürfnisse und einem noch wirtschaftlicheren Preis. Darüber hinaus punkten die Geräte mit der gewohnt hohen Produktqualität und leistungsfähigen Motoren.

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Michael Berns und Michael Dohm: Langjährige, vertrauensvolle Geschäftsbeziehung

Für ein gutes Bild gehen wir Journalisten weite Wege. Wir kriechen über Böden, waten durch Schlamm, schlittern über Eis und frieren in Fabrikhallen. Heute aber habe ich meine Grenze erreicht: Auf die schmalen Stahlträger, die in über acht Metern Höhe unter der Decke der Fertigungshalle der Gutehoffnungshütte verlaufen, kriegen mich keine zwanzig Pferde. Ernst gemeint hat Michael Berns, Leiter Instandhaltung bei der Gutehoffnungshütte Radsatz GmbH, das Angebot ohnehin nicht. So begnüge ich mich mit Bildern von einer Stahltreppe aus und empfinde gehörigen Respekt für die Mitarbeiter von Konecranes, die in dieser Höhe die 63 Krananlagen warten.

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Innovative Konstruktionsweise: V-Profil mit Senkrechtstreben und verjüngten Membran- gelenken

Wenn Demag mit einer Revolution winkt kommt die gesamte Fachpresse. Mit dem Demag V-Profilkran bringt Terex Material Handling eine neue Krangeneration auf den Markt, die einen neuen Standard in der Branche setzt.

Durch die V-Bauweise mit ressourcenschonendem Materialeinsatz wiegt der V-Profilträger durchschnittlich 17 Prozent weniger als ein vergleichbarer Kastenprofilträger. Das geringere Eigengewicht des Krans erzeugt weniger Raddrücke, mindert die Kräfteeinleitung in die bestehende Hallenkonstruktion und erhöht die maximale Tragfähigkeit. Damit steigert der neue Demag V-Profilkran den architektonischen Freiraum bei der Gestaltung von Hallenneubauten und eignet sich auch für Unternehmen, die ihn in vorhandenen Montage- und Produktionshallen einsetzen wollen.

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