Die Welt der Stapler von A-Z

Man könnte in einem kindischen Moment schon an den Werbespruch für die kleinen bunten Schokolinsen denken, wenn man die Produktionshallen der Buschhoff Stanztechnik in Köln betritt. Dutzende Lagertechnikgeräte und Stapler verschiedenster Ausführungen, Fabrikate und eben auch Farben flitzen durch die Gänge. Im Gegensatz zur Schokolade benötigen diese allerdings in dem arbeitsintensiven Einsatzgebiet einiges an Pflege und Wartung. Darum kümmert sich Staplerexpert aus Weilerswist.

Der Name Staplerexpert ist natürlich nicht zufällig gewählt. 2005 von Bernd Bläsing und Frank Schmitz gegründet, soll Staplerexpert als Marke für Know-how, Service und Flexibilität stehen, aber auch für die Nähe zum Kunden. „Kurze Wege und ein direkter Zugang zu allen Ansprechpartnern sind uns wichtig“, so Frank Schmitz. „Es bringt keinem Kunden etwas, einen Servicedienstleister mit 100 Monteuren zu beschäftigen, die dann aber nicht greifbar sind.“

Weiterlesen

Um den steigenden logistischen Herausforderungen gerecht zu werden, setzen immer mehr mittelständische Frachtführer auf Kooperationen. Mit einem Netzwerk für den Transport von gekühlter Ware begegnet nun das ELVIS Cool Load Network den Bedürfnissen von Unternehmen. Die Ende letzten Jahres gegründete Kühlsparte hat im Januar das operative Geschäft aufgenommen. Ziel ist es, mit dem Netzwerk eine systematisierte Abwicklung temperaturgeführter Teil- und Komplettladungen zu ermöglichen. Der Fokus der Transporte liegt dabei zunächst auf dem Temperaturbereich „Frische“ von zwei bis sieben Grad Celsius. Aktuell umfasst das ELVIS Cool Load Network 23 Mitglieder mit 49 Standorten und verfügt über rund 1.200 Lkw. Zum Start nutzt die neue Sparte die vorhandenen ELVIS-Vorteile und arbeitet parallel am Aufbau eines Komplett- und Teilladungsnetzwerks.

Weiterlesen

Ein Prüfer begutachtet den Container direkt im Hamburger HCS Depot.

Nach zweijähriger Entwicklungszeit stellt Hyster jetzt den „Checker Device“ für Leercontainerstapler vor. Die Haltevorrichtung zur Überprüfung von Containern arbeitet mit hydraulisch ausfahrbaren Stützen, die direkt mit dem Hubgerüst verschweißt sind. Eine Lichtampel und eine akustische Warnung signalisieren dem Prüfer, wann der Spreader fest arretiert ist und den Container in seiner Position hält. Damit vereinfacht Hyster die Arbeitsabläufe bei der Begutachtung der Container durch den Checker deutlich.

Mit dem neuen Checker Device entfallen bisher übliche Verfahren, bei denen die Frachtbehälter für eine Überprüfung auf Böcken abgesetzt werden. Durch den Einsatz des Checker Device kann bei der Inspektion ein kompletter Arbeitsgang eingespart werden. Der Ablauf im Leer-Container-Depot wird dadurch insgesamt erheblich beschleunigt.

Weiterlesen

Egemin Automation hat sein Angebot an fahrerlosen Transportfahrzeugen (FTF) ausgebaut und bringt gleich vier optimierte Standard-Modelle auf den Markt: Die E`gv-Typen (E´gv = Egemin Guided Vehicle) Narrow und Straddle der Serien FLV2012 und FLV3310 können schwere Lasten jetzt noch höher heben. Gleichzeitig ihre Transportsicherheit verbessert. Durch die erhöhte Funktionalität eröffnen sich für Anwender vielfältigere Einsatzmöglichkeiten. Egemin mit Hauptsitz in Belgien bestätigt damit seine führende Marktposition im Segment der fahrerlosen Transportsysteme (FTS).

Mit vier neuen FTF-Modellen ermöglicht Egemin seinen Kunden mehr Flexibilität in der Anwendung und erschließt neue Einsatzbereiche. Je zwei Gabelstapler-FTF der Serien Narrow und Straddle sind so optimiert, dass sie schwerere Lasten jetzt noch höher heben können. Die Einmast-Varianten (FLV2012/N und FLV2012/S) sind in der Lage, bis zu 1.250 kg in bis zu 2 m Höhe zu heben. Die Traglast erhöht sich im Vergleich zu den bisherigen Fahrzeugmodellen um 250 kg. In der Doppelmast-Variante beider Ausführungen (FLV3310/N und FLV3310/S) können hingegen bis zu 1.000 kg in 3 m Höhe sicher befördert werden.

Weiterlesen

Jungheinrich ist für eine innovative IT-Lösung auf der LogiMAT 2015 ausgezeichnet worden. Das Hamburger Unternehmen konnte sich in der Kategorie ‚Software, Kommunikation, IT‘ mit dem Jungheinrich-Logistik-Interface als ‚BESTES PRODUKT‘ durchsetzen. „Diese Auszeichnung ist ein Beleg für die herausragende IT-Kompetenz von Jungheinrich in der Intralogistik“, sagt Richard Brandstetter, Geschäftsführer der Jungheinrich Logistiksysteme GmbH, „und setzt in der Praxis einen Benchmark.“

Beim Logistik-Interface handelt es sich um eine Schnittstellensoftware (Middleware), die auf dem Fahrzeugterminal oder einem Kundenserver installiert wird. Von dort kommuniziert sie mit dem Fahrzeug oder weiterer am Fahrzeug vorhandener Sensorik. Zudem verfügt die Standardsoftware Logistik-Interface auch über eine Reihe von Standardanbindungswegen, die die Anbindung an beliebige Lagerverwaltungssysteme ermöglichen. „Zum Einsatz kommt das Logistik-Interface derzeit in sechs unterschiedlichen Jungheinrich-Lösungen“, so Brandstetter weiter, „vom Auto Pallet Mover bis zur Lagernavigation – Tendenz steigend.“

Weiterlesen